价格大众化倡导新理念 MPV车型跑马占地

　　近来，多款具有“休旅”风格的MPV新车上市，意味着国内众多汽车厂商除了继续在商用市场厮杀外，又将战火延伸到了更广泛的领域。专家指出，正是MPV商用市场的日趋饱和局面，让嗅觉灵敏的厂商开始在新的市场布局。
　　然而，MPV迈出商用似乎并没那么简单，其中价格和消费观念两大壁垒亟需解决。
　　从价格角度来看，很多MPV如奥德赛(报价 参数 图片 论坛)、GL8等售价均在25万元(报价 参数 图片 论坛)左右，与10万元左右的家用车主消费区间相差甚远。其次是消费观念。在国人心中长期认为，传统的MPV外形臃肿，空间巨大，摆脱不了“货车”样子。相比较而言，开轿车更有面子。
　　实际上，在我国一些地方，随着近几年社会的发展，生活的丰富，人们的需求更趋多样化，而且对于MPV也在逐渐改变观念，不再把MPV看成单纯的商用范畴。比如上海、江浙及沿海城市的发达地区，MPV销量份额提升。MPV车型渐渐呈现向更广阔的领域渗透的趋势。有关人士认为，除了当地消费水平较高的因素，当地观念更新快也是重要原因之一。
　　针对高价格和观念陈旧这些因素，国内不少汽车厂商也在作一些实质性的尝试。今年6月进入市场，被称为“国内首款酷越车”的奇瑞V5(奇瑞V5新闻,奇瑞V5说吧)，就是典型的例子。
　　从价格角度来看，奇瑞V5上市价格就定在13-15万之间，目前几乎已经是MPV车型的最低售价，而且与家用轿车的10万左右主要消费区间甚为接近。
　　同时，奇瑞V5自上市之日起，就以其独到的“酷越”特性引起了大众的关注，尤其是奇瑞V5的多功能性和出色性价比，更是让人感到奇瑞新车的与众不同。它具备MPV的大空间性、SUV的可操控性和轿车的舒适性，符合人们日益多元的生活和工作需求。另外，多名国际著名设计师参与设计的整车外形时尚、大气。
　　奇瑞V5自推向市场之后，已取得不俗的市场表现。也是从它开始，多款具有酷越风格的新车逐渐上市：从马自达的Wagon到日产骏逸(骏逸新闻,骏逸说吧)，无不瞄准了商用之外更大范围的市场。相信这股从消费者需求出发的“MPV跨越式发展”引起的“跑马占地”之风，一定会扩大MPV在车市内的销售份额。同时，对于广大追求时尚、多元化生活的购车消费者，也提供了合适的选择。
本文原地址：http://auto.sohu.com/20061109/n246286502.shtml