新车上市的速度赶不上降价贬值的速度

受北京车展国外新车频繁上市影响，昨日，国内几大汽车企业同时公布了几款新车上市的时间表，包括长安天语SX4(报价 参数 图片 论坛)、奇瑞A1(报价 参数 图片 论坛)、长城精灵、华晨M3在内的12款国内新车将在下月陆续登场。

　　按照往年的规矩，新车一般都集中在三四月份下线，但2007年还没到，一些厂家便按捺不住，抢先发布新车型，而像丰田卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)、多宝、大众迈腾(报价 参数 图片 论坛)、两厢宝来(报价 参数 图片 论坛)、斯柯达明锐(报价 参数 图片 论坛)、两厢伊兰特(报价 参数 图片 论坛)都是值得期待的热门车型。   

　　业内人士分析，由于大批新车集中上市，而且在同一细分市场上的新车型密度加大，将势必导致新车保值率下降，形成新车上市不久便大幅降价的现象。

　　其实，这样的现象在北京车展之前就已经开始显现。像10月上市的两厢福克斯(报价 参数 图片 论坛)，现在已全面降价，最高降幅达到8000元(报价 参数 图片 论坛)；4月份推出的本田思域(报价 参数 图片 论坛)和5月份推出的东风雪铁龙凯旋(报价 参数 图片 论坛)都只坚持了半年多时间，价格就开始下调。

　　一般来讲，每款新车都有热销的周期，过了这个周期才会考虑降价。但从目前来看，这个周期明显缩短了，前年上市的宝来一直火了一年多，到今年上半年才开始降价；去年上市的丰田皇冠(报价 参数 图片 论坛)则刚到一年就不得不降价；而今年才上市的许多新车，如君越(报价 参数 图片 论坛)、凯旋等只支撑了几个月，就开始纷纷降价。