出口概念推高中资汽车股

    已公布去年业绩的在港上市中资汽车股盈利理想，其中骏威汽车（0203.HK）去年全年净利润为22.61亿元(报价 参数 图片 论坛)(人民币，下同)，升18.7%；长城汽车（2333.HK）去年净利润及营业额分别升59%，至7.03亿及29%至49.19亿元。吉利汽车(0175.HK)及华晨汽车(1114.HK)等也各有利好传出。基于此，有券商建议投资者可逢低增持中资汽车股，尤以有出口概念的股份为先。

　　出口概念成看点

　　昨日，华晨汽车成为10家新纳入中国政府供货商名单的汽车厂商之一，同时也是本土汽车厂商首次纳入政府供货商名单。

　　时富金融给予华晨“买入”的评级，目标价为2.95港元，反映29.8倍2007年预期市盈率。时富金融投资集团分析师指出，华晨早前与德国公司HSO合作，经营出口汽车至德国境内；近日更扩大其出口版图至韩国及俄罗斯境内。“预期新出台的中华骏捷(报价 参数 图片 论坛)车款能成为中国版宝马，稳站中价车市场，有望于未来数月推高华晨中国轿车销量。而且我们相信宝马注资的机会越来越高，有望于2007年上半年发生。”

　　摩根士丹利则表示看好长城汽车的长远前景。据悉，该股去年业绩较预期强劲，未来12个月将为关键时期，该公司将推出首款乘用车，以及拓展俄罗斯市场。大摩认为此举不单能分散产品种类及地域，更重要的是可带来长期增长潜力。因此将该股评级为“与大市同步”，目标价则由6.66港元调升至10.67港元。

　　长城汽车日前宣布，与俄罗斯联邦政府机构签订协议，双方将合资成立一间主要从事汽车、汽车零部件生产及贸易的公司，注册资本4.2亿卢布(约1.22亿人民币)，预计于07年投产，年产能力为5万辆。

　　有汽车分析员指出，2006年中国新车消费已超过日本，成为全球第二大新车消费市场。因此投资者憧憬内地汽车股打开出口市场，使汽车业在出口带动下再亮绿灯。

　　销售情况主导股价走势

　　时富金融分析师认为，国内二月份汽车销售情况趋淡，汽车销量环比跌22.83%，同比升14.90%，而乘用车销量环比挫24.41%，同比则升20.55%。销情进展的逆转加上个别股份消息，使汽车股板块股价下跌，现阶段是买入汽车股的良机。

　　他认为，以国内市场的情况来看，在新车登场及减价战浪开始两大主要因素推动之下，4月及5月销情会特别理想。而就现况来看，今年内地汽车销售商提早展开降价潮及新车款提早于三、四月出台，当中就包括华晨的新型骏捷车款。

　　据悉，骏威汽车在公布业绩后宣布，去年汽车累计产销分别261951及260096辆，按年增长13.2%及12.7%，超额完成年初制订目标，2007年计划产销轿车31万辆，按年增长19%。吉利汽车则于日前宣布，将会投资2500万美元成立两家合营公司，每间车厂的每年产能各为5万台。其执行董事洪少伦表示，“目标是在2010年前产销能力达100万辆。”

　　还有分析指出，零部件进口关税将于今年7月1日由现行的25%减至10%，相信对于汽车业的成本压力将能大大减轻，这一因素对汽车股也是一大利好。