桑3000降价的余波正在散去，凯越(报价 参数 图片 论坛)、伊兰特(报价 参数 图片 论坛)、赛拉图(报价 参数 图片 论坛)在终端市场的大幅优惠，让这款老车再度面临冲击。没有其它的办法，终端市场接着优惠。
凯越不论如何，也要稳定下去，为将来的改款作好准备。如果怕官方降价影响上海通用的品牌，那就在终端市场继续大幅的优惠促销就可。
伊兰特已经彻底从万辆俱乐部中退出了，而且与凯越拉开了明显的档次。这两个昔日的新三样代表车型，今日已大相径庭。只是固执的现代汽车，变革有些太慢了。那个两厢伊兰特，谁又知道呢？
韩系车的受困是全面的，赛拉图的销售不也是如此，连续三个出现了较大幅度的下降。除了降价就是等待两厢赛拉图的上市，再无它法。
福克斯(报价 参数 图片 论坛)上升潜力最充沛的明星，只是面临花冠(报价 参数 图片 论坛)EX、卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)、明锐(报价 参数 图片 论坛)上市和多款车型降价的影响，不知能否保证市场份额。福克斯刚刚的官方降价远远不够，或许只是一个降价的开始，终端的优惠幅度还会加大。看看新宝来和速腾(报价 参数 图片 论坛)的价格，都在那里摆着呢。
POLO(报价 参数 图片 论坛)在6月份销售现出了复苏，在改款周年之际，POLO再想突破的可能性小了些，挤进万辆俱乐部的可能性越来越小了。骊威(报价 参数 图片 论坛)来了，那么多车型又降价了，POLO能否避开终端降价促销呢？
骐达(报价 参数 图片 论坛)和颐达也算是常青了，在多款车型的冲击下，能保持到今天的销售业绩就可以了，但是有一点，在降价促销方面打不得半点马虎。
标致307(报价 参数 图片 论坛)的表现越来越差了，如果不降价，那就赶快推出新的换代车型。
