中国车市四世同堂 “买爷爷还是买孙孙”

    桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)

    生产状况：在产

    车型平台：帕萨特B2平台

    销售情况：2007年半年销量冠军

    桑塔纳在国外也许已经成为了老爷车，而在中国却老而弥坚，多年来形成的品牌号召力为它的畅销奠定基础，售后网络和配件供应的绝对成熟也是原因之一。

    桑塔纳2000、桑塔纳3000

    生产状况：在产

    车型平台：帕萨特B2平台的改进版

    销售情况：桑塔纳车型销量的组成部分，销售情况同样出色。

    作为桑塔纳的改款车型，同样得到了广泛认可，虽然没有让桑塔纳退市，但是也没有过多影响到桑塔纳的销量，而且还有不错的销售成绩，中国消费者的包容力真的很强，还说什么呢？喜欢的继续买吧。

    帕萨特

    生产状况：在产

    车型平台：帕萨特B5平台

    销售情况：在同级别车型的竞争中它的销量似乎是无法企及的，也是上海大众的支柱产品。

    帕萨特的知名度可以用家喻户晓来形容，它也是中国商务用车领域里最先成为普遍采用的车型。

    领驭

    生产状况：在产

    车型平台：帕萨特B5平台改进版

    销售情况：上市便出现供不应求的情况，销售良好。

    上海大众在推出领驭时非常聪明，和一汽大众的迈腾(报价 参数 图片 论坛)很相似，完成了非常成功的“变脸”，让一些并不喜欢帕萨特的消费者也对其钟爱有加。那些忠诚的帕萨特拥趸们也因为共同的品牌更是对其不离不弃。

    迈腾

    生产状况：在产

    车型平台：帕萨特B6平台（大众PQ46平台）

    销售情况：刚刚上市，预定情况不错。

    迈腾拥有了太多值得大家关注和喜爱的特性，又是帕萨特平台最高级别的车型，而那些让精良配置也是它能够得到众多消费者接受的理由。加上一汽大众目前对其适中的定价，想必那些等待多时的消费者会很快出手了。

    记者观点

    从某种角度来说，新产品的类型和竞争实力也决定了大众品牌在中国车市N代同堂的局面。就拿桑塔纳来说，它长盛不衰的原因是在相当一段时期内并没有真正的对手，销量节节高升、赚得盆满钵满，自然缺少更新换代的动力。走到现在，依然没有一款如此价位、尺寸的车型能够完全将其取代，停产自然很难。

    记者手记

    在国际市场上，这种几代同堂的局面并不存在，一般都是一款新产品面世老产品随即停产，这也保证了品牌持久的品质保证，而大众品牌在中国的表现似乎正是在用品牌的美誉度来换取那无法割舍的销量和高额利润，毕竟捷达(报价 参数 图片 论坛)、桑塔纳这些车型依旧撑起了大众汽车在中国销量的半壁江山。我们也无法预知当停产发生后那些剩余份额会向什么方向流失，大众不愿意冒这个险，我们也无法改变什么。

    中国汽车市场起步较晚，和国际汽车市场有着很大差距，然而这种专利式的市场表现在国际市场上并没有前车之鉴。或许正是因为独创，也许就闯出一条烙上中国印记的汽车发展之路。中国车市会如何发展，大家拭目以待吧。（吕越）