新锐登场 B级车血战牛市
七月，东风日产新天籁(报价 参数 图片 论坛)·御系列登场、马自达6(报价 参数 图片 论坛)轿跑2.0升上市、一汽大众迈腾(报价 参数 图片 论坛)登场……而16.98万元(报价 参数 图片 论坛)的戈蓝(报价 参数 图片 论坛)价格下探，更是硬生生地想从A级车市场分出一杯羹！加之9月即将上市的第三代蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)、年底还要杀回来的全新雅阁(报价 参数 图片 论坛)……从这个七月开始，“群芳斗艳”的B级车市场迎来“牛市”行情———
5年前的B级车市场，雅阁一枝独秀。我相信广州本田以及它的经销商们至今依然怀念车市那段“饥饿”的时光，没有对手显得有些“寂寞”的雅阁在当时居然创下了最高达8万元的加价幅度。这项记录肯定是后无来者的，即使眼下最热的凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)也自叹弗如。不过“一枝独放不是春”，如同当时弥漫着悲观情绪的证券市场，一两支个股的偶尔绽放并不能改变大盘熊市的整体格局。尽管后来也有一些如蒙迪欧与天籁等颇具实力的B级车入市，但不温不火的B级车市场还是维持了很长一段时间。
虽然价格便宜的A级车更容易产生“看上去很美”的销售数字，但B级车显然才是汽车生产企业的最爱。一方面，它能够体现出汽车品牌能够达到的工艺水准，另外B级车还担负着提升汽车生产企业品牌形象的重任。即便抛开这些“虚”的不说，圈里谁都知道B级车的利润可是“相当的”丰厚。看看去年利润排行榜前几位的广州本田、上海大众，雅阁和帕萨特领驭可谓“功不可没”。正因为此，随着汽车市场从2004年的寒冬后逐渐回暖，在众多汽车企业的精心准备下B级车市场一次带有决定性意义的行情开始启动。
我们可以将去年6月凯美瑞的上市算作B级车市场“牛市”行情启动的伏笔。随着广州丰田惊人的营销举措———一架“凯美瑞”号飞机直冲云霄，B级车市场被彻底带动起来：雅阁开始不再加价，天籁与锐志(报价 参数 图片 论坛)、蒙迪欧等车型大幅优惠暗流涌动，而马自达6轿跑则干脆直接到广州本田、丰田的家门口去上市以示决心……这轮行情启动后似乎在不断加速。到今年，凯美瑞继续以每月万台以上的销量高歌猛进，A级车市场刚上阵的卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)与明锐(报价 参数 图片 论坛)也呈现出咄咄逼人之势，而上周另一支大“蓝筹股”———一汽大众迈腾又登场。这一切都显示着在以凯美瑞和迈腾为首的两支“蓝筹股”带领下，B级车市场正式进入牛市阶段。
不过，如同颤颤巍巍的股市大盘在4000点左右几次起伏，牛市显然并非意味着简单的一帆风顺。拉动这轮行情的凯美瑞、帕萨特领驭以及迈腾等有着强大的品牌号召力与技术实力，它们都进入了月销量的“万辆俱乐部”，而且正处于凶猛的上升阶段。但对于天籁、马自达6、锐志或戈蓝等车型来说并非那么美妙，即便处于牛市行情它们的销量也并没有能够得到大幅提升；而曾经的王者雅阁更是疲态尽显。一如现在股市中的部分惨淡个股，牛市的行情中依然处于熊市的低价位……
但是，切记不能小看了隐藏在这些车型之后的“大庄家”：东风日产、长安福特、广州本田以及一汽丰田等汽车生产企业们。本来牛市之中就从来不缺乏题材和概念，它们的一系列让人眼花缭乱的举措很快就开始启动：东风日产新天籁·御系列登场、马自达6轿跑2.0升紧接着上市，而16.98万元的戈蓝更是将硬生生要从A级车市场分出一杯羹！加之9月即将上市的第三代蒙迪欧、年底还要杀回来的全新雅阁……“群芳斗艳”的B级车的这轮牛市行情将至少持续半年时间。
这轮行情结束后，震荡的B级车市场将再次进入一个相对稳定的周期。只不过，这轮行情中一些车型将成为赢家，继续扮演领军者的角色；而另外一些缺乏竞争力的车型将黯然出局。优胜劣汰，这本来就是市场的法则。
