［车市“怪象”原因分析］
紧俏热销的车型之所以开出种种“霸道”的提车条件，经销商给出的理由大都是“车型太抢手但厂家产能不足，现车供应紧张”。这话乍听起来似乎有些道理，物以稀为贵嘛！然而，事实果真如此吗？
原因一：“饥饿营销”屡试不爽
“的确，有些车型没有安排好生产计划而导致供货紧张，但除此之外，更多的是一些厂家故意炒作，把消费者胃口吊足后又故意控制供应量，造成市场紧缺的假象，然后抬高售价，而消费者又有个'通病'，认为市场供应紧张的车型就是好的，越紧张越买，越是涨价越要买，结果就落入了厂家的圈套。”
“目前很多现车的紧张现象不过是厂家的饥饿营销策略而已。”一车商深有感触地说，尽管很多厂家对“饥饿营销”策略依然乐此不疲，但国内车市与前几年相比已大不相同，同一级别车型可选择性太强，如果某款车让消费者长期“饥饿”，那么它必将面临客户流失的后果，最终可能会得不偿失。“事实上，我们就因此吃过大亏。”该车商告诉记者，“车好卖时，虽然接了一堆订单，但因为没法及时交车，最终导致了很多客户流失，热销局面没持续几个月，消费者热度下去后车就不再好卖了，结果只赚了个名义上的热销，实际上却并没有卖多少车。”
原因二：经销商“趁火打劫”
不管是厂家“饥饿营销”抑或真的是产能短时间内跟不上，在某些车型营造的现车紧张的氛围中，车商也在很大程度上起到了“推波助澜”的作用。
新车上市初期，往往会有一些消费者热捧。抓住部分消费者提车急切的心理，一些车商就提出了收“加急费”、搭售装饰品或保险等“霸王条款”，借机赚得更多利润。一位业内人士透露：“为了多赚钱，有些车商手里明明有车，就是故意不卖，营造现车紧张的氛围，以便能变相加价售车。”
尽管汽车厂家一再禁止加价销售或变相加价销售等行为，但面对经销商“趁火打劫”的行为，大多厂家却只是口头上“喊打”。“车商这样的行为正好迎合了厂家的饥饿营销策略。”一位业内人士评价说，厂家与车商这样的“默契”达到了各自的目的，而损害的却是消费者的利益。
