0.8L后继乏力？
0.8L的车型现在还剩多少？数来数去也只有奥拓(报价 参数 图片 论坛)、QQ、Spark、福莱尔、双环小贵族(报价 参数 图片 论坛)这五款车型了。这其中，奥拓因排放标准受限，已有换代的传言，而QQ和Spark也是以1.0L为销售主力，福莱尔在比亚迪家族中早已被F3的光环所湮没，而小贵族则还算新人，其品牌形象及车型质量还有待消费者的认同。
可以说，0.8L的没落最大的根源便在于后继乏力，没有更多新车型、新技术补充进来。俗话说“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”，可在0.8L的阵营里，却是“只见前浪死在沙滩上，不见后浪推前浪”。如贵州云雀、松花江百利、通田阁萝及老夏利(报价 参数 图片 论坛)都是“已故”的0.8L前辈车型，之后，跟进者越来越少。自三年前QQ和Spark接连上市之后便只有近期双环推出的仿奔驰经典小车smart的“小贵族”了，它搭截了0.8L、1.0L、1.1L三种排量的发动机。
厂商为何不开发0.8L车型？除了利润单薄之外，消费者对0.8L的一些误解也是促使其没落的根源。
“0.8的车夏天开了空调还能跑吗？”、“奥拓、QQ这种小车就是一付鸡蛋壳，太不安全了”、“0.8L的发动机技术落后，要动力没动力，要环保没环保”……这些都是记者听到不少消费者对0.8L小车的误解。
其实，大众公司已开发出“1升车”，百公里油耗仅为0.89L，而引擎方面，采用了是DOHC单缸自然进气的柴油引擎，排气量仅为0.3L，最高输出功率为6.3kW/4000rpm，最高速度为120km/h。曲轴箱和引擎气缸盖为铝材，并且采用了将两者进行一体化设计的二合一结构。变速器为6挡半自动。并配备有ABS、ESP和驾驶席保护气囊等设备。同时翅型车门上还采用了自动上锁和打开装置。司机只需操作起动按钮即可发动引擎，不需点火开关。这些技术只怕比许多十多万的中级车还要高吧！
