在同样车长的情况下，两厢车一般会比三厢车拥有更大的车内空间。发达国家两厢车比三厢车卖得好，特别是在欧洲，两厢车的销售比例约为70％，超过平均水平的还有法国为80％，意大利更是达到85％。
开两厢车好处多多
有人误认为，两厢车由于没有后备厢，所以在发生后部碰撞时，更容易吃亏。这其实是错误的理解。发生后部碰撞时，其实对前排乘坐者的颈部损伤是最大的，但是车的座椅本身有头枕的安全设计，另外两厢车的后部也设计有吸能区，并没有因为少了“屁股”就少了安全性。
国外没有严格的两厢、三厢的概念，消费者也不存在“三厢情节”，只要方便使用就好。而两厢车占地面积小，停车方便。在相同轴距的情况下，虽然两厢车和三厢车的最小转弯半径相同，但在实际路口过弯时，两厢车显得更轻易。此外，在同样车长的情况下，两厢车一般会比三厢车拥有更大的车内空间。发达国家两厢车比三厢车卖得好，特别是在欧洲，两厢车的销售比例约为70％，超过平均水平的还有法国为80％，意大利更是达到85％。
两厢福克斯和三厢福克斯之间的差距越来越小。从销量来看,两厢福克斯与三厢福克斯之间的差距正在逐步缩小。相比三厢福克斯，两厢福克斯更倾向操控性和个性化，有着强劲的动力，扎实的底盘和良好的操控。更偏向于实用的风格，让两厢福克斯更像是一辆大玩具车，适合家庭使用。外形时尚动感的福克斯两厢绝对是时尚、年轻，热爱运动的消费者的首选。
三厢福克斯内部空间更宽敞，后尾厢很大，达到526L载物量，这个数字已经达到中高级车水准。但可能由于多了个“屁股”，车也更重，虽然一开始有充足的力量，提速灵敏，不过后劲稍微有些不足，给人“心有余而力不足”的感觉，而且油耗方面也不是它的强项，相对两厢要更耗油。
