六款大空间车实用车推荐

　　西安市民黄女士身高不到1.65米，所以她不喜欢开大车，“我开大车，别人会以为是无人驾驶呢！”但一次偶然的机会让她改变了自己的看法。“有次我和朋友几个出长途，我借了辆S-MAX开，开了1000多公里回来后，我发觉开始喜欢上这种大车了。车里虽然坐了4个人，但我们的一大堆东西堆在车后，空间还松松的，最舒服的是车

　　内到处都是储物的空间，就连我的运动鞋都有专门的抽屉放，就像在家里一样。”

　　其实不光是MPV，现在包括轿车在内的许多款车的储物空间都是越来越大，在设计上对储物空间也越来越重视。

　　■车身越来越长

　　典型代表：帕萨特领域 奥迪A6L(报价 参数 图片 论坛)

　　汽车越来越大似乎是整个车坛的发展趋势。有人分析说，因为人的身高和体重在不断地增加，也有的人说是汽车的电子系统越来越复杂，逼着车身不断加长来适应这个变化。这个趋势在国内市场上尤其明显，不必说加长悍马、加长林肯在国内销量的上升，也不必说长城都推出了加长礼宾车，就单看不少A级轿车达到B级车的轴距，你就会明白人们对于敞亮、气派的追求是多么硬的道理。

　　上海大众在改造桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)和引进帕萨特时，车身就比海外原车车身要长10厘米，到了帕萨特领域，长度更甚于帕萨特。

　　另外，就连奥迪A6(报价 参数 图片 论坛)也比原型车的车身要长。这就让坐惯了桑塔纳2000的人换车时首先会考虑帕萨特，更换帕萨特的恐怕就只会考虑奥迪A6L。而即将上市的第三代蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)的轴距更达到了惊人的2.85米，这也算是同级车中之最。在这种长度下，一个身高1.85米的人坐到后排，其腿部与前排还可以有10厘米的距离。

　　事实上，车子加长的确满足了国人对气派的要求，也让后排乘客有了更宽松的乘坐空间。车子长度是增加了，而宽度的变化却并不是那么明显，所以增长了的车在后排坐3个人的情况下，舒适度并没有提高。

　　记者点评：长与短，都是相对的，因此，加长与否，利与弊也是相对的。加长了，舒适度肯定提高，然而，加长后，车的操控性肯定受限，你要把一款加长了近10厘米的车开得像原型车一样溜，那是不可能的。