最近，在媒体上看到一个频率出现很高的词：纪念版。如一汽轿车推出奔腾纪念版，东风本田推出思域(报价 参数 图片 论坛)纪念版，北京现代推出伊兰特(报价 参数 图片 论坛)（参数 资料图)纪念版等等。
厂家对于推出这种车型的解释一般是“针对每个车型上市的一个特殊时间”而生产的专门生产的具有纪念意义甚至收藏价值的特殊车型。这样的做法由来已久，算得上是国际惯例，奔驰、宝马、大众等国际
汽车巨头都有类似的做法，如不久前推出的奔驰CLS(报价 参数 图片 论坛) AMG 纪念版，大众汽车也发布高尔夫(报价 参数 图片 论坛)（参数 资料图)GTI30周年纪念版等。
不过我们国内厂家对于纪念版的做法与国际做法并不完全一样，具有一点中国特色。首先表现在整车装备和性能上。国外的纪念版，它们一般是精心设计制造的，这款车型通常在整体装备综合性能都有较大提升。
比如高尔夫GTI 30周年纪念版由大众汽车独立研发，它的动力比普通高尔夫GTI搭载的200马力2.0升TF(报价 参数 图片 论坛)SI发动机要强30马力，其中的含义就是每年增加1马力，不但使其性能更为出色，成为史上最强悍的高尔夫GTI，同时也带有纪念的意味。
而国内的纪念版，一般也会在外观和内饰上增加一些纪念性的标志，但实质性的改动并不多，即使增加一些配置，也大多是一些华而不实的装备，而且这些装备大多粗糙不堪，没有起到提升配置的效果，也谈不上具有实际的纪念意义。如去年推出的雨燕(报价 参数 图片 论坛)的纪念版与普通版只在外观油漆颜色上有一点区别，在车身上粘贴一个纪念版的标牌，再向购买该款车型的用户赠送一条纯银钥匙链。
其次表现在价格上。国外的纪念版，因为配置的提升，所以售价也高高在上，而国内的做法恰恰相反，推出的纪念版往往更低，让消费者感觉得到了一系列花里胡哨的配置后，还能够享受价格的优惠。如不久前推出的奔腾、思域等等，它们都无一例外地得到了比同级车型更加优惠的价格。看来，我国国内汽车厂商生产的纪念版，与国外的纪念车型，其本质并无一样。既然我们的纪念版和普通车型并没有更多区别的话，那我们的纪念版到底纪念了什么？
