国产SUV海外用兵大捷 福迪提前完成出口任务

宋(报价 参数 图片 论坛)体; mso-bidi-font-size: 10.5pt; mso-bidi-font-family: 宋体; mso-font-kerning: 0pt; mso-hansi-font-family: "Times New Roman"; mso-ansi-language: ZH-CN">外销强势，SUV迎来出口时代？

据商务部机电和科技产业司出口处处长支陆逊透露，2006年我国共向207个国家和地区出口整车及零部件，外销形势喜人。从中国汽车工业协会统计看，今年上半年我国SUV外销已达16.75万辆，其中长城汽车以行业龙头的地位占据了市场17%的份额，而以北京福田、江铃陆风和广东福迪为代表的中档经济型SUV同样取得了良好的业绩。今年1至5月，福田汽车在北京地区已实现出口近3000辆车；江铃汽车计划2年在内欧盟范围内增加600家经销商；而作为专注生产经济型SUV、皮卡车的广东福迪，仅在上半年就提前完成了全年的出口任务。

在历经了国内市场的低迷之后，中国SUV却在海外迎来强势反弹。难道，国产SUV要迎来一个出口时代？对此，上海财经大学某国际贸易教授表示：目前中国汽车产品的竞争优势主要体现在低成本、低价格，在那些价格敏感度很高的新兴市场上，中国汽车产品的价格竞争力，决定了其在未来一段时间内将继续保持该势头。中国机电产品进出口商会高级工程师傅培昭则认为：“国产汽车要想迎来出口时代，必须规范汽车出口秩序，提高我国汽车出口公司的售后服务水平；还要建立自己的汽车品牌，达到国际技术认证的要求，这样才能真正参与国际化的竞争。”

不管如何，中国SUV出口的大幅增长已是不争的事实，多数厂家也对今年的出口形势表达了乐观的看法。以目前的出口规模和人民币的升值幅度，汇率变化短期内对企业出口的影响不会很大。据权威机构预测，2007年我国汽车出口有望同比增长50%，在51万辆左右。在此大环境下，或许国产SUV离“出口时代”尚早，但是出口这条路已经越走越宽。