把握淡旺季档期和汽车展会
把握淡旺季也是购车求实惠的不二法门，不要总以为汽车只会降价，旺季涨价的可能也会让你在急于购车的时候多掏钱，并且，汽车销售旺季也是新车型集中上市的时机，新车优惠的可能性一般都很小。
还有一个比较好的购车时机，就是年底经销商为完成任务急于出货的时候。不过，这个时机很可能只有短短半个月时间，此时购车优惠也是相当大。
另外，在春秋季节，各地的汽车展会也层出不穷，经销商一般都会在汽车展上推出特别的优惠。比如 本报举办的春季和秋季车展，消费者的购车需求往往在一个周末大量释放，原因就是车展的优惠。
比谈判功力
找来找去不如自己砍价实惠
以目前国内的消费环境，不管买什么东西，在买之前，消费者首先都要成为这方面的专家。无奈归无奈，要想求得购车实惠，还是得学会砍价的技巧。
很多人比较喜欢找关系购车，总认为找关系就能得到最大的优惠，其实不然，厂家限价、经销商限价的措施层出不穷，很可能你找4S店总经理买的车，还不如和销售人员砍价买的车实惠。
这其中的原因就是，现在卖车的利润越来越低，如果一个4S店的负责人以最低价卖车给你，那么，在这家4S店，他所规定的价格体系首先就被他自己扰乱，所以他给你的价格很可能不是市场上比较优惠的价格。而找销售人员购买则不同，经销商的年终返点、库存车快速出货、买车后的售后服务等与他们密切相关，往往就容易拿到较低的折扣。
持币待购以待时机
如果以上方法都行不通，那么，消费者的绝杀技就是“持币待购”。新车上市眼花缭乱，汽车降价瞬息万变，一些车型头天买第二天就降两万实在让人心痛，避免这种情况的要诀就是先不慌，等等看。
一般来说，竞争力比较强的车型，突然降价的几率也比较小，促销上的小动作、价格上的小优惠是厂家的惯常做法，不过，价格上并没有太大的浮动空间。如果你是眼馋这种车型到不能自已的地步，也可以随时出手购车，过个一两年，其价格依然会让你觉得买得很值。
对于刚上市不久的新车，消费者就要承担一定的降价风险了，因为各种竞争因素——竞争车型上市、竞争车型降价，都可能使新车在两三个月后进行降价促销活动。
