为了迎合消费者的需求，汽车厂商相继推出了1.6排量车型。对于广大消费者而言，1.6车型到底是不是我们所需求的排量？
面对体重日益增加的新车型，1.6排量是否真的在动力性和油耗经济性两方面都能胜任？最佳的证明，则是用事实说话。用数据来替代我们的不同感觉，得出一个直观并且客观的评价。
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一、马自达3 1.6L运动感受何在？
与同品牌中型级别马6车型不同的是，马自达3完全是一款从里到外都适合年轻消费者的运动紧凑车型。当然，这类运动风格车型的内部空间都相当有限，仅仅容纳4个人的标准5座位以及300升容积的小尾箱设计完全是适合对空间要求并不太苛刻的年轻消费群体。
跑车风格的马自达3无论是外观还是内饰都非常具有运动特征，特别是炮筒式仪表灯。当然其2.0L发动机凭借S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气系统和VTCS可变涡流控制阀技术已经让马自达3的动力性也达到了相当高的水平。
为了迎合市场需要，马自达3毅然推出了1.6L车型，尽管好评不断。但我们也同时看到，马自达3 1.6车型正在逐步丧失其运动的精髓，而沦为纯粹的代步工具。马自达3车型配备1.6发动机最大功率79千瓦，最大扭矩146牛米的表现其实并不逊色于同排量车型。
全铝质发动机不仅重量更轻，散热效果也更好。借助S-VT可变气门正时控制系统和VIS可变进气歧管技术帮助，其油耗足够让人们感到满意。
作为一款重量为1.2吨的紧凑车型，马3 1.6车型0－100公里的加速时间在12-13秒时间被实现，应该说发动机表现不错。49.3的升功率表现足够让马自达3在市内有着还算够用的加速性能。而另一个关键指标上，1.6的马3车型功率质量比达到了0.0656KW/KG，甚至超过2.0车型功率质量比的0.0874KW/KG表现。
这足以证明马自达3仍然是一款成功向1.6排量进军的车型。但不可否认的是，因为排量的降低，扭矩的降低，或多或少都影响了1.6车型马自达3的加速能力，这从不到10秒的2.0车型0－100公里的加速时间可以明显感受出差别所在。
