轿车不同于一些日用、食品等快速消费品，轿车是一种耐用消费品，其特性则注定了轿车对于购车者而言不是“一次性消费”，购车款只是这一系列消费中的首笔费用，后续长期的用车成本显然是不可忽略的一部分。
如今许多汽车厂商为了保证自己的市场份额，纷纷采用了降价的策略，但殊不知，不少品牌存在着降低售价吸引买家，维修服务捞回钞票的现象。编辑对市场上热销的四款中高级轿车的用车成本做了一个全面横比，供读者鉴别参考。
保修期是决定用车成本的首要因素
车型 荣威750(报价 参数 图片 论坛) 凯美瑞(报价 参数 图片 论坛) 迈腾(报价 参数 图片 论坛) 君越(报价 参数 图片 论坛)
保修期限 3年或8万公里 2年或五万公里 2年或六万公里 2年或六万公里
凯美瑞
纵览目前中高级车市的四款热点车型，荣威750除在保修期限上一枝独秀外，也是唯一一款与国际汽车品牌在欧美国家的保质期不相上下，服务标准与世界接轨的车型。1年或2万公里基本是其余三款车型凯美瑞、迈腾、及君越与荣威750的差距。
荣威750
据了解，国内中高级轿车的新车更换周期大多在3年~4年或8万公里~10万公里，目前荣威750 的质量担保期，几乎涵盖了大部分新车车主的使用期限，相当于终身保修。一般而言，第三年的用车成本约占前3年保养与维修成本的45%左右，这至关重要的第三年则被众多厂商排除在保修期之外。而荣威“3年或8万公里”质量担保集中针对第3年，能直接为客户创造约占购车成本6％左右的价值，以荣威750为例，该部分价值在万元(报价 参数 图片 论坛)上下。
机油三滤价格与成本密切相关
车型 荣威750 凯美瑞 迈腾 君越
