第三要素：工艺
工艺是客户购车非常看重的一点，所谓的质感，好不好很重要，高端车给人的感觉总是很厚实，很有质感，想必这就是造车工艺决定的。
海福星(报价 参数 图片 论坛)的外观跟老福美来(报价 参数 图片 论坛)几乎是一样的，虽然有点陈旧，但从车身的工艺来看，给人的感觉跟以前都没有太大的区别，这也是海马在马自达撤资后能取胜市场的法宝之一。但曾经在福美来二代车身发现焊缝的事件，让人担心海福星会不会“金玉其外，败絮其中”。现在海福星的价格下降到6万多，与老款福美来当时十几万价格相比，下降不止一倍了，马自达撤资后带来的造车成本下降是明显的，在生产设备和技术都撤走后，产品的工艺是否还能维持原来的水平让人担心。
在2005年F3刚上市的时候，确实不少客户反应小毛病较多，对于一个刚进入汽车行业的企业来说，必然要经历工艺不稳定不成熟的过程。自从07款F3上市后，销量一直攀升，相信是因为品质不稳定的问题得到了解决。近期又听说比亚迪为通用造模具的消息，而且是出口欧洲的，看来比亚迪北京模具厂的水平还真不低（据说是收购原来的北汽模具厂），有高水平的模具开发作保证，F3的成本和工艺都有保障，这可是F3快速抢夺市场的利器之一。
在工艺这项的比较中，海福星和F3白金版虽然看似差不多，但前者让人担心，后者却逐渐让人放心。
第四要素：性能
7万级别的车型虽然不能对性能要求太高，但毫无疑问，车是拿来开的，车主自然对动力和操控性在乎，购车时的比较不可避免。况且目前7万元(报价 参数 图片 论坛)已经能买到很不错的车，这个层面的消费者对发动机的性能和油耗要求已经越来越高了。
从发动机的对比来看，F3白金版用的是三菱最新发动机4G15S，而海福星配备的是原来F3也用的三菱4G18发动机，从参数来看，差别不是特别大，但细细比较，虽然4G15S的排量要小点，但油耗低了点，而最大功率却大了点，估计这是三菱新技术带来的成果。
从稳定性来看，4G18在国内有多款车在使用，经过长时间的市场考验，值得信赖，所以F3也没有弃用，还保留了1.6L装备4G18发动机的车型。而4G15S也并不是一款没有经过市场考验的发动机。实际上4G15S发动机在日本三菱全球销售的中级轿车中早已成为主力发动机。这款发动机整体上动力成熟可靠，燃油经济性，是一款被市场反复验证过的，各方面性能都十分出色的发动机。就目前的情况来看，可以说两者各有优点。
第五要素：配置
中国人买车都很讲究配置，因为这是看得见的东西，看不懂的地方没办法比较，也懒得比较，那么看得懂的配置自然就成了很多购买者拿来对比的热点。配置的对比很直观，同一价位，谁的性价比更高，配置对比表一列谁都会看。
同是7.08万的F3豪华型和海福星舒适型相比，前者多了自动开启前大灯、中文八方向显示、镀铬外饰件、双层双模式电动天窗、LED自发光仪表、倒车雷达和方向盘音像控制系统等豪华配置，市值至少8千块左右吧。
如果再与海福星的豪华型相比，性价比就更加突出了，后者售价7.68万，但比7.08万的F3豪华型也少了不少配置，特别是几项安全配置：遥控车门开启装置、电子防盗系统、倒车雷达。从配置对比表来看，F3白金版占据了较大的优势。(文章后附配置对比表)
第六要素：空间
空间是影响车舒适型的重要因素，所以，空间会成为家庭车购买时被看重的因素之一，把它放在第六位来比较是因为F3和海福星都属于中级车，潜在消费者对两者的空间可能已经有了感性的认知，但从数据和实际情况来看，两者还是有差别的。
F3的车身长宽高是4533/1705/1490，海福星的是4365/1695/1410，前者稍大，轴距前者是2600mm，后者2610mm，都是标准的中级车轴距，前/后轮距F3白金版是1480/1460mm，海福星是1470/1470mm，也相差不大。从空间的参数对比来看，差不多，但坐过F3和福美来的人都会感受到，F3的内部空间要宽敞不少。由于F3是用了花冠(报价 参数 图片 论坛)的底盘（据说），所以F3的内部构造必须得严格遵循花冠的空间设计，如果拿花冠和福美来来对比，明显前者的空间要大。
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站在消费者角度，7万元级别的购买方案主要是要考虑车型的综合性价比，外观、品牌、工艺、性能、配置、空间哪个方面更重要点，需要消费者自己考虑和斟酌。由于7万元级别里，F3白金版、奇瑞A5和海福星算是比较热点的车型，相信潜在客户也比较多，这里的比较希望能给大家的选购带来一定参考价值。
<配置对比表>
