安全性方面，三车顶级版都配备了倒车雷达、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、驾驶副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、预紧式安全带、中控门锁等。所不同的是新CR-V独具车辆稳定性辅助系统（VSA），而途胜和狮跑(报价 参数 图片 论坛)则拥有TCS牵引力控制系统，三车在行驶安全性能和静态安全性能也算不相上下。
在驾乘舒适性方面，途胜赖以炫耀的是其自动恒温空调、空气质量控制系统、前排座椅加热和空气滤芯等；狮跑的主要舒适性配置体现在音响控制系统、自动恒温空调等方面。相对而言，新CR-V在这方面算是占了大便宜，其舒适性能得以体现的配置多出不少，不仅包括驾驶座ONE-TOUCH电动窗附防夹功能、驾驶座八向方位调整、多向调整快捷键方向盘、双前座活动扶手、空调系统等配备，还在车灯、车窗、玻璃和车内多处储物空间上大做文章，全面呵护驾乘人员的舒适感受。
在价格和市场表现方面，目前暂以新CR-V遥遥领先。现代途胜市场指导价为16.58—23.58万元(报价 参数 图片 论坛)，新CR-V的市场指导价为21.78-25.28 万元。单从SUV的角度来看，这两款产品算是真正竞争的产品。只是，以目前的市场表现来看，新CR-V的市场追捧程度和销量都领先现代途胜不少。途胜在市场开始做降价促销，新CR-V却还在加价提车，甚至即便是加价也要等待两个月以上，部分城市的部分车型订单甚至达到了三个月至半年时间。狮跑的预计价格应该在17—24万之间，基本与途胜重叠。据此推断，狮跑在上市之初凭借新产品的全新形象，应该较途胜会有一个更好的表现，能抢走一部分途胜的客户。同时，如果能很好地解决供货问题，当也能抢走一部分新CR-V客户。然而，一旦新产品蜜月期一过，根据东风悦达起亚这些年来的市场运作表现，狮跑当踏上现在的途胜的发展轨道。难怪东风悦达起亚内部一负责人曾明言，北京现代途胜才是国产狮跑的唯一真正的对手。
如上所述，国产狮跑首先是与途胜展开全面竞争，然后才是联合途胜阻击新CR-V。但是由于狮跑和途胜的产品定位、配置性能和价格上的高度重叠性，他们尚不能形成对新CR-V的合围之势。所以即便是国产狮跑能取得比较不错的表现，这三款产品之间也不能鼎足而立，而只是促成日韩SUV之间的平分秋色。
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