燃油税明年三月实施 节能型车市受青睐
www.chetxia.com 2007-10-23 11:31:00 来源:中国新闻网 类型:转载 字体:小 | 大
[导读] 近日,全国乘用车信息联秘书长饶达表示,“燃油税出台时机已经具备,只是出台早晚的问题。
近日,全国乘用车信息联秘书长饶达表示,“燃油税出台时机已经具备,只是出台早晚的问题。现阶段的准备条件足够具备燃油税开征。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一,肯定会在明年3月份实施。”
燃油税的推广将使车辆的使用成本结构发生较大变化,其好处不一而足。
首先,汽车的消费将更趋经济和理性,小排量、低油耗、使用频率低的车主所付出的燃油税将低于固定支付的养路费。低油耗车型将扬眉吐气,同时,又会使节油良习蔚然成风。
其次,鉴于目前中国资源的综合利用率低而石油需求增长旺盛,燃油税无疑有助于降低社会能耗,减少对空气环境的污染,最终避免可能出现的能源危机。
再者,面对燃油税开征后部分车型使用成本的提高,一些开车族很可能在权衡利弊后选择不开车而改乘公交车,将能极大改善城市整体交通状况。
而对于现有汽车市场竞争格局来说,燃油税的出台也将产生深刻影响。专家指出,燃油税是继取消“限小”之后国家在引导节能车型消费方面的又一重要措施。由于燃油税对高油耗汽车征收更高额的税费,消费者在购车时将更倾向于节能车型。
面对燃油税所带来的消费趋势的改变,国内各车企为抢占市场先机已做出应对举策。业内公认,柴油车技术成熟,是目前最现实可行的汽车替代能源。事实上,柴油车在国外市场早就不是什么新鲜事物。2005年,欧美国家的100%重型车和90%轻型车已经全部采用柴油动力,柴油轿车占欧洲轿车年产量的32%,在法国、西班牙等国更高达50%以上。
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