外观：符合从马自达向海马过渡的地位
福美来2代的车身与旧款大致相同，但车头和车尾却有较大幅度的改进。网式的进气格栅尺寸更大，五角型的造型继承了马自达的血统，只是中间位置变成了圆形的海马商标，而保险杠则借鉴了美版戈蓝(报价 参数 图片 论坛)的造型。车尾变得简洁而平整，只是与大多数三厢车厚重的车尾相比仍略显单薄。前后的变化使福美来的车身长度增至4466毫米，比旧款增加了101毫米，宽度和高度没有变化。
内部：不变的风格和品质
福美来2代的内饰采用了国内消费者偏爱的浅米色内饰，做工方面也继承了老福美来的品质，相对许多自主品牌轿车备受逅病的内饰做工来说，海马在这方面具有一定的优势。先期上市的HMC7162A系列的两款车型，与老款福美来的内饰几乎完全相同，甚至连方向盘上还是马自达的车标，想必厂家这样做的目的也是在“转型”期间向消费者表明他的马自达血统。
动力性：发动机机型选择余地大
既然换上了自主的商标，海马对整车的动力选择就自由了许多。福美来2代同时匹配了两款同为1.6L的发动机。马自达的ZM－Ⅱ发动机虽然数据并不突出，但它带有VICS可变惯性进气系统，这种装置可以通过改变进气管的形状和长短来增强气流的流动惯性，使得发动机能够在高转速下依然保持高扭矩的输出。与这台发动机配合的是与旧款福美来相同的5挡手动和4挡自动变速器。而对于TRITEC1.6L进口发动机，其具有“双峰值扭矩”的动力输出特点。在转速仅2500转时，该发动机就能输出超过90％的最大扭矩，呈现典型的“低转高扭”。这个特点在实际驾驶中非常实用。另外TRITEC发动机配备了电子油门，并匹配了克莱斯勒技术的5挡手动变速器和德国ZF的ECVT无级变速器。
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