实驾：不光只为日常家庭使用
起步速度还是很快的，而且随着油门的深入，转速提升的很快，发动机噪声也较小，而且偏硬一些的方向盘对于方向的掌控很有把握。随着速度的提升，风噪增加的比较明显。另外福美来(报价 参数 图片 论坛)2代所采用的底盘与之前推出的福美来运动版非常相似，这种偏于运动的底盘设计，对于弯道驾驶会提供很好的保障，可以最大限度地防止车辆在拐弯时车身的侧倾。
市场：凭借低价位，销量稳步上升
GX1.6手动普通型基本绝迹市场，而目前最低价为8.48万的GL1.6手动标准型，库存也比较紧张，部分颜色仅存少量现车。
车主意见：
车型：DX1.6自动舒适
购买时间：2006年11月
总体感觉：车子内部做工精致，外部感觉比较薄，安全感不强。自动挡车型在市区开起步快，在100公里时速内提速很快，而到了130公里时速以上，油门反应就比较慢了，但车子不飘，方向盘感觉仍然很好。刹车灵敏，ABS启动适时，而且在速度较快时（有一次是在70公里/小时时遇紧急情况）踩死刹车同时打方向，车子还在控制范围内。悬架较硬，但通过性较好，在过稍低的路障时可以不减速通过，高速转弯时有些侧倾。底盘很单薄（建议大家加装底盘护甲），经常遇上路面上小石子的敲击，声音很大。
油耗：在10000多公里的行程中，高速约占了50％，另外有山路和市区道路，百公里油耗大概在7个左右（不会超过7.5个)，很省，可能与本人的驾驶习惯有关，上了高速很少用刹车，平时也少急加速少急刹车。
编辑点评：福美来留给人的最深印象是不事张扬，纵观这一档次的市场，没人会第一个想到福美来。但谁也不能忽视它的存在。如果用一个词形容福美来，“朴实”两字最恰当不过。
卖点：海马的首款自主品牌车型，秉承“传承精髓，全新突破”设计理念，承袭了福美来“经济性、可靠性、高品质”的特征。价格具有非常大的优势，也是车市“新三样”中率先实现更新换代的产品。
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