10月30日，广东省工商局公布了今年第2季度省内加油站汽油、柴油的监测报稿。全省抽查了广州、深圳等地共605家加油站销售的汽油柴油商品共1150批次，其中汽油623批次，柴油527批次，合格率88.4%。据悉，抽查显示低标号汽油冒充高标号汽油较为严重，个别油站甚至以工业石脑油直接充作汽油售卖。
化工轻油摇身变汽油
据介绍，辛烷值是本次汽油抽查的主要不合格项目，单项合格率仅为90.4%。辛烷值是评定汽油在发动机内燃烧时抵抗爆震能力的指标，是区分汽油牌号的重要质量指标，车辆在选用汽油时应根据发动机压缩比的高低选择不同辛烷值的汽油，如果选用不当(目前最普遍的情况是将低辛烷值的汽油应用于高压缩比的车辆发动机上)，可能造成发动机产生爆震燃烧，功率下降，油耗上升，甚至损坏发动机零部件。
此次抽查通过检测辛烷值的数值发现，部分辛烷值偏低的原因，主要是无良加油站用低标号汽油冒充高标号汽油所致，其中，把辛烷值在90.0～92.0(90号汽油范围)的汽油冒充93号汽油销售最为常见，占不合格的93号汽油的84.2%；把辛烷值在90.0～93.0(90号汽油范围)的汽油“跳级”为97号汽油的，占不合格的97号汽油的13.3%。更有甚者，个别油品经营者竟将石脑油等低辛烷值的化工轻油直接冒充汽油或掺入汽油后出售。
另外，大部分成品油经营者没有建立严格的进货检验验收制度，质量控制意识不强，容易给不法供应商提供可乘之机，使得一些不合格油品轻易流入消费者的汽车油箱。。
废机油掺进柴油卖
而硫含量和馏程是这次柴油抽查的主要不合格项目，单项合格率分别只有90.5%和93.6%；硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物中的硫含量，是汽油、柴油的重要指标之一，硫含量过大，可造成设备腐蚀，燃烧时生成的二氧化硫和三氧化硫会腐蚀汽缸和排气管，与润滑油接触后还会加速其老化变质，同时会严重污染大气，造成酸雨，危害人和生物体的健康，腐蚀建筑物的外表等。
专家分析认为，部分油站的不合格柴油多是从当地的一些小型炼油厂进货，这些土炼油厂设备简陋，甚至没有脱硫装置，有的是用含硫量高的油品来调合、“加工”柴油；有的是用重柴油、废机油等重组分油掺入化工轻油后当作轻柴油出售，或是用硫酸等对红油等油品进行化学脱色后当作轻柴油出售。
部分油站故意经营不合格油品
抽查不合格的成品油中，劣质油所占比例较大，如2个或2个以上项目不合格的汽油有7批次，占不合格汽油(65批次)的10.8%，有3个或3个以上不合格的柴油有26批次，占不合格柴油(70批次)的37.4%。
有些项目的实测值远超过国家标准的要求，如有一批次标称93号汽油的辛烷值只有87.9，连90号都达不到。又如有两批次0号柴油的硫含量为1.64%，是国家标准规定限值(0.2%)的8.2倍。
今年的抽查对往年抽查不合格的加油站有所侧重。抽查中发现，在不合格的加油站中，有相当一部分经营者存在故意经营不合格油品、有意欺骗消费者的行为。由于合格汽油与劣质汽油的进货差价巨大，一些油品经营者便故意以劣质汽油替代合格汽油。如抽查到2个或2个以上样品不合格的加油站就有20家，占抽查经营不合格油品的加油站(112家)的17.9%。
做个聪明的消费者
工商部门提醒广大车主，尽量到国有大型加油站去加油。一般来说，这些加油站的油品大都来自大型炼油厂，设备比较先进，且出厂时检验手段和程序比较完备，产品质量有保证。
车主在购买和使用成品油时，可把握以下几点：
(一)加油前如有可能，可以闻一下油品的气味，如发现油品有恶臭或其它刺鼻的气味，这样的油品很可能是劣质油。
(二)消费者还可以考虑在加油时留取一小瓶样品，通常，轻柴油应为无色到浅棕色的透明液体，加油前如发现柴油颜色发黑等，晃动时可以看到有沉淀物或漂浮物，则所加柴油有可能是非正规炼厂的产品。而汽油难于用颜色来判断油质好坏。
(三)所取样品保存一段时间以后，再观察油品颜色的变化，如果样品的颜色变化不大，则所加油品出现质量问题的可能较小，反之，若油品颜色很快变深变黑，则所加油品出现质量问题的可能较大。经过反复比较，消费者选择长期固定的加油站应该会有一定的帮助。
