尾气危害无处不在
"一辆轿车每年排出有害废气,比自身重量大3倍!"四川省环保局城市处负责人称,随着汽车保有量的猛增,汽车尾气对人们的生命健康和日常生活造成的威胁越来越大。科学分析发现,汽车尾气中有上百种不同化合物,当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。如果长期吸入,会引起呼吸道感染和哮喘,使肺功能下降,严重的可引起肺气肿。
近几年来,我国汽车产业迅速发展,社会保有量超过了1400万辆。各地汽车尾气排放量已占大气污染源85%左右。更为严重的是,一些城市地区频频出现了光化学烟雾。汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物,通过阳光(报价 参数 图片 论坛)紫外线作用就形成了这种有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜,引起发炎,严重的引起哮喘,头疼、肺气肿等疾病,甚至使视力和中枢神经等受到损害。
毋庸置疑,治理大气污染,治理汽车尾气是重中之重。
几个重要地区的大气污染
北京市中心区一氧化碳和氮氧化合物浓度日超标率达60%至70%,最大浓度时大气污染超过国家二级标准1-3倍。
上海市机动车排放的碳氢化合物占总排放量56%以上,氮氟化合物占20%以上。
四川机动车每年排放一氧化碳142万吨、其他有害物超过60万吨,80%的一氧化碳和90%的氮氢化合物等,均来自机动车排放。
名词解释:欧洲排放标准
目前国际上比较流行的主要有欧、美、日三大排放标准体系,其中以欧洲标准应用较广。
欧洲标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量(g/km)计算。同时,欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤(轻型车)和总质量超过3500公斤(重型车)两类。欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ、1996年起开始实施欧Ⅱ、2000年起开始实施欧Ⅲ、2005年起开始实施欧Ⅳ。其中欧洲II号排放标准的排放标准限值为:汽油车一氧化碳不超过2.2g/km,碳氢化合物不超过0.5g/km;柴油车一氧化碳不超过1.0g/km,碳氢化合物不超过0.7g/km,颗粒物不超过0.08g/km。目前欧V标准以及更高的VI标准也已制定出台。
国III标准
我国将于2008年1月1日和7月1日起在全国范围内分别对重型车和轻型车的新车上牌执行国III标准(相当于欧III标准),我市将于近期对新车上牌强制执行国III标准。届时,达到国III标准车辆可大幅度削减单车的污染物排放,其尾气污染物质排放比达到国II标准的车辆减少30%-50%。
自我保护小知识
避免在交通高峰出行
目前成都的机动车保有量已经突破了170万辆,成都中心城区已经形成了热岛效应,尾气集中排放的浓度也是比较高的。为此,专家提醒人们注意,行人应避免在机动车高峰时段出行。
尽量少在主干道步行
机动车的排放污染物对城市近地层空气质量的影响,远远高出远离人群的固定污染源。因为汽车废气的排放的高度,主要在0.3米至2米之间,正好是人体的呼吸范围。据研究,高浓度汽车尾气主要出现在城市交通干道两侧和交通密集区域。即使是同样的排放量,但行人对机动车排放污染的摄入量则是电厂排放污染的30倍。
多戴带面罩
平常行走在大街上的时候,可以采取适当的保护措施,譬如带面罩等措施,以减少汽车尾气对人体的伤害。
驾驶好习惯帮助减尾气
怎样才能养成的良好驾驶习惯,掌握驾驶技巧减少尾气排放呢?下面介绍几条小经验。
检查阻气门
阻气门安装得不好,是造成空气污染的一个主要原因。其次要避免燃烧机油,如果从排气管中排出的是蓝色或蓝白色的烟,则表明汽车是在燃烧机油,这样对空气的污染很大,应立即检修发动机。
经常检查空气通道
我们最常忽略的是汽化器和喷油器的空气通道,要经常对这两个通道进行检查。污秽的过滤器将迫使发动机燃烧更多的油料,从而造成污染。因此,应经常进行更换。
不要冷启动
冬天千万不要冷启动汽车。因为在发动机尚冷却时开动汽车,会增加汽车对空气的污染和燃油消耗。因此,在发动机尚未预热完毕时,千万不要开动汽车。
发动机不要空转
很多驾驶员朋友喜欢在汽车行驶途中,空档滑行,以为这样能省油,殊不知这样做既不能省油,也不安全,关键是这样做还造成了汽车尾气排放。据了解,发动机空转,汽车停止运动,会产生更多的污染气体
