以前的消费者买车，大凡都会关注性价比、外型售后服务、品牌、配置、油耗等因素，而在汽车外型和技术日益趋同的今天，对颜色的考虑渐渐被消费者提上日程。
于是乎，汽车企业们开始在用色方面大胆尝试，于是乎，同样品牌型号的汽车就出现了由于车身颜色不同而价格不同的现象。像QQ、吉利、POLO(报价 参数 图片 论坛)等车型丰富多彩的车身颜色，不仅满足了目标消费群体的购买需求，同时也为厂家谋得了厚厚的订单。
从心理学的角度来说，颜色对人购买心理的影响是很大的。
有调查显示，人在选车或者选择其他商品的时候存在一个“7秒定律”：面对琳琅满目的同质商品，消费者大约只需7秒就可以确定对其中某个的喜恶。而在各种感官刺激因素中，色彩的影响力占到了65％以上，成为决定消费者喜好程度的重要因素。
日本也有相关研究机构表示，色彩可以为品牌或者产品的信息传播扩展40％的受众，提升75％的群众认知理解力，在不增加成本的前提下，出众的色彩设计能为产品增加15－30％的附加值。
由此可见，汽车已经完成了由实用工具到高端身份象征的转变，并且进一步向大众时尚消费品转变。汽车业也由昔日的功能营销、性能营销，渐渐走向色彩营销的大潮。
在国外，连汽车业巨头都不敢小觑色彩的功用，每年都会为汽车量身定制专门的色彩方案。拿最钟情的“甲壳虫(报价 参数 图片 论坛)”来说，其设计出的落日橘、炫目银、太空绿、阿拉斯加绿、急速蓝、皇家海军蓝、魔力蓝等近20种颜色就完美得凸现了一种当下的时尚潮流。
而在国内，汽车厂家们就更不会放过这样谋利的大好机会了。最先由POLO起头，推出了苹果绿，让消费者耳目全新；接着QQ跟上。再后来就是红色飞度(报价 参数 图片 论坛)、蓝色206……甚至是一些原创性的色彩，活泼、靓丽、动感、鲜艳、跳跃，小型车的丰富色彩为汽车市场刷新了别样风情。
色彩除了吸引眼球外，还能影响汽车价格。
在国外，因色彩不同而造成的汽车销售差价可达300美元(报价 参数 图片 论坛)。而在国内虽然没有这么高，但有的也是在千余元左右徘徊。于是，从POLO开始，汽车企业对“利用色彩理念设计创造来提升产品及服务附加值”的营销策略的追求一发不可收拾。
无可厚非，色彩与消费者个体性、情感性、感觉个性等精神层面契合密切，也容易在品牌设计、品牌实施和产品服务中塑造一种品牌文化。一提到法拉利，就会想到火一般的红，这就是色彩的力量。
所以色彩很有可能会成为汽车企业新一轮的销售卖点，但是尽管如此，也不能在这方面太过投入，毕竟色彩是不能直接导致消费行为的。
