二、皮实与实惠－－爱丽舍(报价 参数 图片 论坛)16V 市场价格：7.78万－9.18万
综合油耗：8-10升 1万公里/年 油耗分析：以30%开征燃油税，车主可以每年节约958元(报价 参数 图片 论坛)。按50%计算的话，支出基本和不开征前持平。
作为实用车型，爱丽舍加93号油足够。以9升平均标准油耗计算，未开征燃油税之前，以最新的5.34元/升油价计算的话，每年油费在4806元左右。如果以30%开征，支出增加到6248元，而如果以50%开征的话，那么支出就变为7209元。开征前后最高差别为2403元。如果车主每月需要交纳养路费和路桥通行费合并为200元/月的话，那么以30%开征燃油税，车主可以每年节约958元。按50%计算的话，支出基本和不开征前持平。不过养路费基本维持不变，而油价却时时是以上调为多。现实往往比理论计算变化更快。
爱丽舍是一款非常实用的家庭用车，一直受到许多追求实用的工薪家庭消费者青睐。外观上，爱丽舍虽不能和许多新车相形媲美，但给人感觉仍十分大方、舒适。内饰方面，爱丽舍全系车型均采用了浅内饰设计，使座舱显得较为明亮、舒适。安全方面，爱丽舍车身采用高强度整体承载式设计，加上双安全气囊、前后雾灯、以及ABS+EBD和刹车辅助系统等主被动安全措施，较好地提高了驾乘的安全性能。同时其车型技术成熟，维修方便容易，维护保养费用低廉。
爱丽舍的外形相比捷达(报价 参数 图片 论坛)要漂亮不少，养车成本较低，适合工薪阶层作为家庭用车。另外，爱丽舍的空间也比较宽敞，再加上实用的后备箱，能够满足消费者用车的基本需求。总体来讲，实惠好用是普通家庭买车的主要诉求。
特别是16V车型，TU5JP4发动机采用了16气门双顶置凸轮轴主流设计，最大功率增加至78千瓦，最大扭矩142牛米。比原1.6升8气门发动机(TU5JP：65千瓦/130牛·米)功率和扭矩都有所提高。油耗也比8V发动机更低。不过相比8V发动机，16V动力的最大扭矩转速也因为气门增加而有所提升，从以前的3000转提升到了4000转，中低速下提速表现有所降低。爱丽舍16V具有动力和车型配置相结合的优势，是爱丽舍系列中最值得推荐的车型。
值得提及的是，爱丽舍采用前麦弗逊式独立悬挂＋梯形导向摆臂式后独立悬挂。加之后轮有转向随动功能，可以说其操控性还是不错的。后轮随动技术是利用后桥的挠度为后轮提供左右各3°的随动转向，比如往右转弯过程中，后轮不是100%被车身拧向右方，而是留有3°的活动量给了后桥，也就间接的等于后轮往左偏转3°，这样的好处是，可以把车身转弯轨迹更趋向于一个圆形，弥补前驱车的转向不足的特点，为日常行驶带来了便利。
难得的是发动机配套的变速箱也是成熟技术，减少了动力消耗。不过这款发动机属于高转速调校发动机，最大扭矩转速在5000转，因此在4000转以下的发动机驱动1.4吨的车身会感觉提速不够快。解决的办法，只能将换挡时机推后，大概在3500转左右换挡会换取较大扭矩效果，从而保证速度的较快提升。从而摆脱比较肉的驾驶感受。当然，这样一来，油耗未免就有些增加。
当然燃油税是油费为基础开征，如果国内油价一个劲头叫嚷和国际接轨的话，车主也只好叹息自己工资不够国际接轨了。现在我们只能预测不远的将来，对于未来是个什么情况，也没有人知道了。
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