六、大气与舒适－－领驭 市场价格：16.88万-22.88万
综合油耗：10-13升 1万公里/年 油耗分析：以30%开征燃油税，车主HAI1可以节约大概为478元(报价 参数 图片 论坛)。按50%计算的话，车主每1万公里多开支了804元。
领驭厂家说明是可以加93号汽油，能省一点算一点。按12升平均标准油耗计算，未开征燃油税之前，以最新的5.34元/升油价计算的话，每年油费应该是6408元左右。如果以30%开征，支出增加到8330元，而如果以50%开征的话，那么支出就变为9612元。开征前后最高差别为3204元。按现行每月需要交纳养路费和路桥通行费合并为200元/月的话，那么以30%开征燃油税，车主HAI1可以节约大概为478元。按50%计算的话，车主每1万公里多开支了804元。
对比老款帕萨特，领驭增加了不少实用的配置，同时又保持了帕萨特车型的优点。德国车的特点一向是较为忽略后排空间，而通过升级，领驭在这方面确实有不小的进步，这也与其经过本土化设计有关系。后排车门开启角度很大，乘客进出车厢都很方便。坐在后排，座椅可以给腿部很好的支撑，并增加了实用的后排空调出风口，在帕萨特基础上将商务用途发挥到新高度。2803毫米的轴距是领驭一大卖点。
1.8T动力是领驭主打车型， 作为大众值得骄傲的发动机之一，这款1.8T发动机从性能数值上看已经超过了国内普通的2.0升发动机，虽然有了涡轮增压技术介入，但领驭1.8T车型起步表现比较温和，出色的持续加速能力才是这款发动机的优势所在，高速公路甚至可以跑出220公里的最高速度。这种表现与领驭1458千克的车身自重有很大关系，稳定效果得到最大发挥。
作为国内的标准公务商务代表。领驭的最大卖点在于其稳重的外观和舒适内部稳定感觉的统一。这是日韩车系所不能比拟的长处。领驭是中型车中的经典，一直占有很高的市场份额。这也是很多家庭消费者选择的主要原因之一。
结语：和5000公里较少用户群体不同的是，每年10000公里的私车用户大有人在。他们的上班路途大概在每天往返30-40多公里左右，看着不远，如果不开车的话，估计仅仅路上换乘公车的话，都需要花费1小时或更长。
但出行方便的同时，油价上涨以及燃油税的开通是否会对这些用户带来更大的支出？答案是只要不购买大排量车系或SUV车型，是完全无忧的，即便开征50%也增加不了太多负担。关键是油价，在国内收入水平远远低于发达国家的情况下。刚刚享受了几天用车生活的人，就面临国内油价的考验，对于我们来说，未免有些无法接受这样的事实。如果仅仅是跑1万公里每年，对于笔者这样一年3万公里的私家车主来说也是一种幸福。
推荐：
[尾气排放标准逼下的六款将退市车型] [实用是重点 四款10万元多功能车导购]
[油价上涨后 十万内本周最佳降价车型] [车价露底 5款火爆抢购车型只此一搏]
[两厢经典 实用不落伍的五款车型推荐] [汽车如“房”六款经典小户型车推荐]
