当代汽车反思录中国的大众 大众的中国

         
    但是据德国大众方面的说法，引进桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)，是中方决定的。而且在以后车型的引进中，中方具有决定权。

         
    按照桑塔纳之父蒋涛先生的说法，按照中方提出的一是中级轿车，而且是具有现代技术水平的中级轿车；二是这个车适用范围宽，既可作公务用车、商务用车，还可用作出租车的两条原则，德国大众提供了他们1981年推出的桑塔纳，1983年上海就在国内组装，当年组装100辆。

         
    按照这种说法，桑塔纳引进之初，并不存在所谓的“技术落后”或者德方故意引进市场表现不好的车型等说法。恰恰相反，按照蒋涛的说法，这应该说是紧跟德国先进水平。

         
    至于为什么直到1999年才推出第二款车型帕萨特（1994年大众还开发出一款桑塔纳的换代版Santana 2000），大众中国的说法是，早在1995年帕萨特B5刚刚推出的时候，他们就希望把这款产品引进中国市场，但是由于当时中国政府对新产品项目引进工作有严格的政策限制，而很巧的是，当时德方内定这款帕萨特的名称是桑塔纳3000。

         
    对于1992年一汽大众引进的捷达(报价 参数 图片 论坛)，其中也有一个插曲。据说，一汽大众在中德双方谈判时，商定的引进车型是高尔夫(报价 参数 图片 论坛)。