当代汽车反思录中国的大众 大众的中国

         
    据媒体披露，在中国官方文献记录对邓小平1979年正式批示可以合资这一事件后，有一个长长的注释，“后因种种原因，中国未能同美国通用汽车公司就创办合资企业达成协议，但是从这以后中国开始逐步同外国建立如德国大众、北京吉普、瑞典迅达电梯等一批中外合资企业”。

         
    按照蒋涛先生的回忆，合资法相当一部分内容和条文就是按照中方与德国大众的谈判来参照制订的。

         
    其实，上海大众以后的汽车合资项目，或多或少都是以上海大众为参考，50对50的比例，更是成为合资企业的标杆，一家外企至多可以与两家中国企业进行合资，也来源于大众在中国东征西讨的结果，大众的个案标准后来不仅成为中国《汽车产业政策》的重要参考，甚至作为中国汽车入世承诺的条款之一。

         
    2006年，大众独家支持国务院发展研究中心的“中国汽车产业创新研究”课题，积极引导中国汽车行业自主创新；独家支持中国汽车工程学会的“中国汽车工业发展蓝皮书”，该书将成为中国汽车工业国际竞争力发展的重要文献。

         
    大众对中国汽车工业的发展功不可没！