当代汽车反思录中国的大众 大众的中国

         
    产品幻术

         
    大众在中国被质疑最强烈的一个因素就是其产品策略。时至今日，大众带到中国的两款最早的车型捷达(报价 参数 图片 论坛)、桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)仍然占据中国汽车市场的第一、第二，外观并不是时尚、技术并不先进的这两款车型在2007年前9个月的市场销量中，是超过15万辆的仅有品牌（捷达销量，154017；桑塔纳，153556。）。

         
    以两款老旧产品独赚中国市场鳌头，让其他跨国厂商苦恼不已，更让大众披上对中国实施技术封锁的恶名。

         
    不仅如此，大众在中国目前看来引进车型10多种，但是不少是“换汤不换药”，一款平台产品稍加所谓的本土化改造换一个名称而已。

         
    除了甲壳虫(报价 参数 图片 论坛)以外，大众的产品最为中国市场熟悉的就是帕萨特、高尔夫(报价 参数 图片 论坛)、波罗等车型了。

         
    说起这些车型，大众也有一些不为外人所知的隐秘故事，或者说倡导“突破科技、启迪未来”的奥迪公司更多成为了大众的技术资源支持。

         
    比如，1972年奥迪的新车“奥迪80”采用的4汽缸凸轮轴引擎不久就成为大众帕萨特的引擎。1973年，帕萨特上市。