朋友有心买车，因为油价上涨，他有点犹豫了。很多人建议他买价格在10万左右，1.6以下的小排量车，省油又省钱。但朋友觉得不爽，小排量车动力差、空间局促，对于年薪二十多万的他来说，并非最好的选择。 最近，笔者发现，随着油价的上涨，遇到这样难题的人还真不少。原以为，很多人都会毫不犹豫地选择小排量车，但事实上并非如此。就拿笔者接触到的几位准车主来说，他们中有大老板，也有一般工薪阶层，在选择什么样的车时，首先考虑的还是性价比和口碑，小排量未必就是最佳选择。 相关文章链接：【省油不贵 入冬4款超值家用车型推荐 】
小排量车“三宗罪”
上高速开不动，车型老选择小，毛病多安全性差。笔者随机调查中发现，这三大问题几乎成了所有小排量车主眼中的“三宗罪”。
王小姐有一辆1.1升排量的QQ，一般在市区里跑跑还挺方便的，油耗也不大。但自今年9月，她被调到临市的分公司工作时，才感觉到开车十分不便。1.1升排量的车在王小姐所在的省份是规定可以上高速的，但王小姐每天都觉得有劲使不出，开上高速就是跑不快，还经常在途中出一些小状况。这让业务繁忙的王小姐懊恼不已。 相关文章链接：【评测实用奔奔(报价 参数 图片 论坛)1520公里最完整油耗记录】
几乎所有买小排量车的用户，大多都是因为经济原因才买小车的，但骨子里还是喜欢大排量车。王先生就是其中的代表，他说，中国人都爱面子，什么都喜欢大的，房子要大的，车子也要大的。“只要有钱谁不愿意开好车啊。”在他看来，便宜没好货，小排量车在技术质量上“不够完美”。
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