我国科学家近日宣布，经过科研人员多年的努力，我国新型锂离子电池材料研发取得重大突破，目前已能满足电动汽车大功率放电要求，技术水平处于国际领先地位。
近日，吉林省科技厅组织专家对东北师范大学和吉林省辽源市彤坤新能源科技有限公司承担的重大科技攻关项目“新型锂离子电池材料的研制”进行了鉴定。鉴定委员会认为，在中试规模下制备的磷酸亚铁锂复合材料技术已达到国际先进水平，这种材料不仅能够满足电动汽车大功率放电的要求，而且在１０００次循环条件下仍循环性能优良，能保持初始容量的９０％以上。
据专家介绍，目前，国际上最好的材料克容量为每克１２０毫安－１３０毫安，而该新材料克容量水平已经超过每克１４０毫安，此项研究成果的突破，使锂离子电池产品性能大幅度提高。
首先是安全性能上有了重大突破。采用传统技术的电池在受挤压或短路、过热、过度充电或滥用时容易发生爆炸和燃烧，而采用磷酸盐技术生产的锂离子电池，从根本上消除了这些安全隐患，可以称为目前国际上安全性更高的动力电池。
其次是电池使用寿命大大延长。电池的重复充电次数由原来的５００次增加到２０００次以上。
再次是锂离子电池材料与国家重点扶持的新能源、新材料产业方向吻合，并且产品应用性能的提升也使锂离子电池的应用领域得到了更大的拓展。由于近年来石油价格持续上涨，因此该材料特别适用于目前市场上普遍看好、发展潜力巨大的电动车动力电池。
争当环保先锋 三大汽车巨头中国新能源战略提速
跨国巨头对中国新能源汽车市场的争夺日趋激烈。昨天(10月29日)，通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳在京宣布，拟在华设立汽车新能源研发中心，明年通用在华投放的首款混合动力车型将正式上市。而四天前，大众、日产也相继发布了推进在华新能源汽车战略的最新计划。
