都市装甲安全專家试驾沃尔沃S60 2.0T

    实际上使用，它相当便利，在变换车道时，驾驶人无须频频回头确认后视镜盲点区中是否有车，仅需在看后视镜的同时看看安装于A柱下端的BLIS指示灯，即可快速确认是否有来车。

    ABL主动转向式头灯则是车辆照明上的新科技，借着头灯可随着方向盘左右转动15度，提高了驾驶人在夜间弯道中的视线范围，我们刻意找了地下停车场来试用这项照明技术，发现头灯转向的反应十分快速，相对于有些车厂上个世纪打下方向灯才亮起边灯的古典设计，ABL不仅提升了转弯时的照明范围，同时也具有更高的实用价值。

    至于DSTC动态循迹稳定系统，则是现行车辆中不可或缺的主动安全配备，美国甚至已经准备立法强制规范上市车辆都得配有电子动态稳定系统，虽然此一系统在平时可能全为备而不用，但在湿滑路面或是激烈操驾的状况下，总能在临危之前协助驾驶人一把，是个让人放心而可靠的电子系统。

    在新年式的S60车上，这些配备都成为随车附赠的超优质配备，对于车厂来说，这绝对是增加成本负担的项目，然而总代理却选择以不加价的方式回馈买家，我们也许可以把这当作是促销手法，但我们宁愿把它当作是车厂重视安全、对驾驶人与社会的回馈。

    有些狂热份子对于现代车辆使用大量的电子辅助系统嗤之以鼻，认为这些东西都是减损驾驶乐趣的无聊用品。然而时代不同，路上的车辆愈来愈多，如何减轻驾驶人在行车时的压力，成为车厂努力的方向。

    减轻驾驶人的负担与压力，也等于提高了交通安全，驾车并非总得杀红双眼，有时轻松享受交通过程，也是很愉快的事情。