准车主冷静：
小排量车省油钱
“小排量车本身省油，维修费用也低，这样用车成本就会低很多，本身家庭用的经济型轿车就是追求经济性的，所以也不用太担心燃油税。”正准备买车的张女士表示，燃油税何时征收及征收比例如何对她来说影响不大。 相关文章链接：【燃油税让养车费增多少？6款家用详细分析】
同时从一汽丰田、广汽丰田、一汽马自达、长安福特、通用别克、斯柯达、华晨中华、上海华普、奇瑞等品牌4S店销售顾问处了解到，目前去看车、选车的准车主大都从经济性和环保的角度考虑，同级别车中，会首选低排量的。
经销商平静：
销量暂时不影响
“开始征收燃油税是早晚的事，想买车的人，也不会太在意燃油税的征收时间和比例，我想对汽车的销售也不会带来什么影响。”吉林省恒升汽车销售服务有限公司总经理王燕说。 相关文章链接：【小车市场萎靡不振 能否借燃油税突围】
“很多消费者不会因为燃油税的问题而放弃买车。”很多经销商都提出了这样的观点。人们对节约环保的意识都已经非常强了，大多买车的人都不再一律要大排量豪华配置的，很多消费者都会更加偏爱小排量和节油的车。
业内人士：
节能车前景看好
有汽车业内人士表示，我国的自主品牌奇瑞、上海华普、比亚迪、长安等也都在这个领域取得了不小的成绩，很多厂家研究的油电混合动力车、氢能源车等节能车都已经初见成效。2008年北京奥运会的用车就是全部采用油电混合动力车，这也为很多汽车品牌的厂家提供了施展这方面能力的舞台。
