后备厢中的隐藏式托盘设计巧妙，放置贵重物品可以起到很好的固定作用
驶下公路，来到旷野，非铺装路面才是JEEP的天堂。先不要着急，停车挂入N挡，打开低速四驱开关。当“AWD LOW”灯亮起时，我还有一些怀疑，“大切”是否能胜任这样的任务。开始起动，感觉到发动机的声音依然低沉，而感觉不到的是“大切”的Quadra-Drive II电控系统已经开始工作，带有电子限滑差速器(ELSD)的NV245双速分动箱可以使动力有效的传递到每个轮子上，结合Quadra-Trac II全时四轮驱动系统的作用，就像有两只大手推动“大切”在坑洼路中自由前行。209.6 mm的最小离地间隙在越野车中不算是最出众的，甚至比国产“大切”的221 mm还低了一些，但是良好的驶入角和离去角设计，可以弥补“大切”小小的“先天不足”。
没有像其他(参数配置 图库)品牌一样装备众多的电子设备，仍然可以获得出色的通过性能，JEEP成熟、扎实的越野技术在“大切”身上得到了充分的体现。美国车一直以来除了给人实用性强，物有所值的印象之外，其做工不细致的毛病也受到了不少批评。作为JEEP的高端车型，大切试图要达到“粗粮细做”的目的。内饰方面，大切与上一代车型相比没有太大的改动，但加强了对于细节的处理。内饰板的接缝以及材质的选用都做出了不错的改进。大切除了两款发动机的排量不同之外，4.7 L版本只比更豪华的5.7 L版本缺少了可调节车顶载物横杆和深色车窗玻璃的配置。真皮座椅(前排带电加热功能)、双区域自动控温空调、具有MP3功能的6碟CD机、电动天窗、自动前大灯以及制动辅助系统(BAS)、制动稳定控制系统以及前后停车辅助系统等均为标准配置，可谓功能齐全。进口“大切”引进国内的时间较晚，4.7 L厂家售价为49.9万元(报价 参数 图片 论坛)， 5.7 L售价为53万元。这样的价格也使不少人徘徊在选择越野车还是大型SUV之间。城市多功能运动型车大行其道的时代，越野车的实用价值被更多的讨论。Jeep对大切诺基(报价 参数 图片 论坛)的08款小改款即将在美国面市，这将是JEEP的一剂强心剂，还是对实用精神的单纯延续？如果是真正的越野者或JEEP爱好者，还是会选择“大切”。
JEEP大切诺基4.7 L参数表
长×宽×高/mm | 4 750×2 149×1 785 |
轴距/mm | 2 780 |
发动机型式 | SOHC V8 |
发动机排量/L | 4.7 |
最大功率/kW | 170（4 500 r/min） |
最大扭矩/N·m | 410（3 600 r/min） |
变速器型式 | 5挡自动 |
0～100 km/h加速时间/s | 9.5 |
最高车速/（km/h） | 201 |
最小离地间隙/mm | 209.6 |
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