300C因为上市时间原因没能赶上去年的中国年度车型评选，不过他在今年仍然表现出过人实力。凭借5.7升Hemi发动机的超级性能和克莱斯勒特立独行的设计风格，300C在整队的国产新车中非常引人注目。300C的座舱设计很“纯粹”，从材质选择到工艺的精细程度已经抛离了传统美国车给人留下的粗糙印象，克莱斯勒靠优秀的人机工程和现代与古典相结合的设计搭配彰显了300C的高品质。300C的功能键布局简洁单纯，行车电脑的信息显示功能性强大，特别是很多安全性方面的设置，包括灯光、车锁控制等考虑都十分周到，实用性强。5.7升Hemi V8发动机342马力和545牛米的输出以及变排量技术的应用使300C的动力单元(报价 参数 图片 论坛)成为最大卖点。300C曾经获得过北美的年度车型称号，在中国他也被企业寄予厚望，随着国产化的深入，相信300C在中国会有一个美好的未来。
迈腾肩负着发扬光大一汽－大众产品线的历史使命。在中国汽车市场走向成熟的今天，迈腾很好地将大众先进的生产技术和设计理念与中国消费市场的特点紧密结合，通过1.8TSI涡轮增压直喷发动机、6挡自动变速器、42米车身激光焊接工艺、全系列配备ESP电子稳定程序、AUTO HOLD自动驻车功能、带自动除水功能刹车盘等同级别车型中领先的技术和配备给消费者带来了丰厚回报。迈腾的制造工艺精湛，在中国年度车型评选评委们的综合路试和场地测试中都获得了很高评价。在价格上他也更贴近广泛的消费人群，借助一汽－大众完善的售后服务体系，迈腾在车市中受到关注也就不足为奇了。
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