思域新混合动力车进口中国 本田投石问路

　　藤井隆行算了这样一笔账，如果说汽油的能量是100%，那么实际上汽车所能使用的只有30%，其中制动又会损耗掉10%的能量，这样一来，真正驱动汽车行驶的只有20%的能量。“油电混合动力最完美的状态就是把制动产生的10%消耗节省下来，但本田在这项技术开发的过程中，还会想方设法减少机械磨擦所产生的那70%消耗，包括车身轻量化和提高引擎效率等。”

　　在本田技研工业株式会社中国本部部长兵后笃芳描绘的本田新能源战略地图上，混合动力还只是众多能源解决方案中的一种。

　　“本田拥有天然气发动机、清洁柴油发动机、生物乙醇等多种成熟的新能源技术，这些技术正在世界其它地区进行试验性地销售，可以说，我们在新能源方面已经做好了充分的技术储备，只要市场时机成熟，相关的配套得到完善，本田随时都可以在中国开展这些业务。”兵后笃芳说。

混合动力东本思域(报价 参数 图片 论坛) 内饰图集

　　务实路线

　　相对于通用、丰田的高举高打，始终以“小公司”自居的本田更愿意采用相对务实的技术和市场路线，它会根据不同国家的市场特点，采取不同的能源解决方案。在巴西，本田的清洁汽车是以生物乙醇为主；在日本和美国，本田将于明年率先推出氢燃料电池车；在欧洲，本田也推出了新一代的柴油发动机。

　　而在中国，本田用混动版思域来切入中国市场也是一种务实的做法，可以省却很多的麻烦，比如可与汽油车实现共线生产，免去大笔重建生产线的开支，思域本身已具备了良好的品牌影响力和市场基础等等。与当初丰田普瑞斯赤膊上阵相比，本田已细致地做足了防御性的准备。