思域新混合动力车进口中国 本田投石问路

　　“目前雅阁(报价 参数 图片 论坛)的清洁能源车型在美国搭载的仍是混合动力系统，但未来的方向会是更适用于大型车的柴油技术。”藤井告诉记者，在欧洲，雅阁早就有了柴油版本，不过如果在中国实现商品化，本田还会有诸多的考虑，比如油品、当地政策等，所以究竟未来雅阁在中国投放的清洁能源车型会搭载混合动力系统还是柴油机，又或是技术优化的汽油机，还要看当时的市场情形再做判断，但是这些技术都会做好待命的准备。

　　“混合动力也好，柴油也好，都只是一个过渡，本田认为二氧化碳排放为零的燃料电池才是新能源的最终解决方案。”兵后笃芳说。

　　这不是一句空话，不久前，本田刚刚在洛杉矶车展上发布了首款接近量产的燃料电池车FCX，并计划于明年夏天开始在美国、日本市场以租赁的方式面世。

　　曾先后试驾过两代本田燃料电池车的人会发现，与上一代相比，FCX的造型更加接近普通轿车，也没有了体积庞大的燃料电池组。驾驶中，起步有力，各项动力指标已经与汽油轿车相差无几。

　　“当然，新能源开发利用的前提是将现有汽油能源的功效发挥到最高水平。”兵后笃芳表示，在对不同领域的新能源进行积极探索的同时，本田当前最理想的能源解决方案仍是对现有汽油机燃油效率的技术改进，因为这不需要担心市场接受度的问题，而且对降低能耗的整体贡献会远远高于“曲高和寡”的新能源技术。