在采访一合资品牌老总的时候，问及对本土品牌的看法，他回答道：“我个人是很看好这些本土品牌的，只要有优秀的汽车人才去协助他们，前途不可限量，但是他们现在最大的问题在于心态上，对自己不够狠。”
现在的本土品牌很喜欢高举所谓的“自主创新”旗帜、不断在强调所谓的“知识产权”，不断去“利用”和“煽动”国人的爱国热情，事实上，这些都是投机取巧的做法，总结起来，就是“对自己太好了”：没有设计，就到国外去买；没有研发，还是出去买，生产线整条往厂里面搬；没有人才，那就去挖。但从来没有想过要对自己狠一点，培养自己的设计人才，努力提升自己的产品力，生产出来的车型除了价格，就没有其他优点，做工用料始终差了一截。
相信很多人都听过“渔夫和富翁”的故事。富翁来到海边度假，看到一个渔夫正在沙滩上悠闲地晒太阳。富翁问渔夫：为什么不出海打鱼？渔夫懒懒地回答：“你没看见我正在享受生活吗？”富翁说：“如果你出海打鱼，就可以赚很多钱，有了很多钱，你就可以买更大的船，就能打更多的鱼，等有了更多的钱，你就可以组建自己的渔船队，到时候你就能在海滩上悠闲地看着你的渔船出海打鱼，难道你不向往这样的生活吗？”渔夫听完富翁的话，回答：“我现在不正过着这种悠闲的生活吗？”
虽然两者的结果很相似，但相信大部分人会选择“富翁”，对自己狠一点，努力拼搏，实现自己人生价值以后，再来享受悠然自得的生活；而对于“渔夫”，感觉更多的是一种自我“安慰”。一个本土品牌的高层说道：“我们的做工和用料是比合资品牌差一些，但我们便宜啊！国人怎么不像当年韩国民众那样无条件地支持现代。”言下之意，消费者不要苛求太多，对本土品牌要有包容心。然而，今时不同往日，韩国也没中国市场来得这么庞大并且复杂，没有好的产品，不好意思，你只能靠边站。
“本土品牌的价格，合资品牌的品质”，这是这么多年来，国人最渴望的就是这种物美价廉的汽车，一直没有这样一款可以载入中国汽车史册的车型出现。反观，合资品牌在不断提升国产化率之后，价格一步一步的往下走，即使不愿意承认，但是合资品牌始终还是家庭购车的首选。
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想做一个渔夫，还是想做一个富翁，对自己好一点，还是狠一点？就看自己怎么选。
