上汽这次还推出了一款1.8DVVT可变正时系统发动机，对于这款机器，我们知道的不多。因为在上汽收购罗孚发动机核心技术的过程中，并没有关于VVT发动机的消息。上汽尽管在展览中并没有提供这款发动机的更多细节，但是国内采用VVT技术的发动机基本都是主流合资企业，如果上汽已经在VVT领域有所突破，那么，其对中国自主轿车的意义就异常重要了。
上汽方面说这款发动机将用在W261上，而这正是展台上W2的量产版的代号，也就是说，上汽荣威将用和丰田引以为豪的VVTi技术相同的发动机来装备荣威的第一款中级车，其对手自然的锁定在了卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)上，而如果这款中级车采用1.8t发动机，也意味着其对手也包括大众速腾(报价 参数 图片 论坛)，相比速腾的老款1.8t发动机，荣威的1.8T更具优势。
如此一来，两款发动机已经勾勒出未来荣威中级车的战术轮廓，这与之前荣威宣传的竞争对手锁定卡罗拉和速腾就有了逻辑上的传承关系！
因此，当我们回头来看这次广州车展上荣威的表现，在华丽却低调的舞台上，我们会看到一个韬光养晦的角色；当其他自主企业大张旗鼓的宣传自己的新车时，荣威用技术和未来诠释了自己的抱负，这不得不让人为这个新生品牌叫好！
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