在武汉，除了有富康的出租车外，消费者别无其他选择。在武汉打出租车，现在起步价为3元，然后根据里程(图库 论坛)的长短不同，每公里累计的单价不一样。
据了解，目前武汉出租车计费的具体标准为1公里内3元，1—1.5公里4元，1.5—2公里5元，2—3公里内每增加330米增收1元，分别为6元、7元、8元，之后3—7公里内为1.4元/公里，7公里以后为2.1元/公里。然后每打一次车，加收0.5元的燃油附加费。
如果是一个月收入5000元的工薪阶层，按每天平均20元中等偏下的打车费计算，一月花费在打车上就有600元，一年约7000元。这只是一个实用主义者的打车费用，假设你是个享乐主义者，出门就打车，下雨不愿挤公交车，那么一年少则8000元，多则在万元以上。
打出租车的好处在于没有维修保养、停车费、违章罚款等烦恼。不过也没有养车那样方便，到哪里都无需出门打车，重要的是无需忍受下班高峰和出租车交接班时拦不到车的痛苦。
租车最贵
既然以上都说的是富康车，那么租车我们也按最普通的富康来计算。
根据武汉汽车租赁市场来看，富康车的平均报价为150元/天，假设按长租价100元/天计算，一个月约3000元租金。如果同样按每天行驶50公里计算，油费一月约600元，另外加上承租者在使用中产生的过路费、停车费以及违章罚款等费用，全月合计最少得4000元，一年共计4.8万元。
但是，既然是租车使用，就不一定天天租，假设一个月合计租赁天数为10天，在以上一切计算基数不变的情况下，一年平均租赁汽车的费用仍然在1.5万元左右。
根据此费用比较，显然租车不划算，况且租车后每天行驶的里程肯定在50公里，油费就是一笔无形增加的支持。个人租车使用，只适合短租几天或者节假日临时有事，不宜长租。
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