目前，国内房贷很很，同时高企的房价也让很多消费者对于贷款消费承担了很大生活压力。住房作为生活必须品而又无力一次性支付全部房款，所以宁愿承担高额的利息也干脆按揭买房。而汽车，并不是很多眼中的生活必须品。
由于房屋价格不断上走，汽车价格不段下滑，很多人都先买房后买车。在承担了住房按揭的巨大压力之后，不愿分期付款多付那部分利息费用。那部分利息，很多人认为是花的“冤枉钱”。而“零利率”打消了车贷消费的心理顾虑，车贷消费的解放会直接刺激销售。
“零利率”难以全面克隆
一汽大众“零利率”好似样板工程，为车贷提供了一个全新的方向。但是，汽车业内人士并不认为，这个“零利率”可在车市全面开花。
首先局部分析。一汽大众选择了汽车的手动挡车型。一般而言，手动档车主是汽车消费比较讲究实惠和理性的车主，他们讲究驾驶乐趣但不愿多掏腰包。这部分人是最容易接受“零利率”的人。迈腾(报价 参数 图片 论坛)的这一方案，更多是针对了车市希望享受中高级车的高品质但又不愿压那么多钱在车上的人。可见，一汽大众的“零利率”方案，还是小心翼翼地“投石问路”，并不是一出来就大面积开花。
而上海通用的免息贷款，更带有浓厚的促销色彩。君越(报价 参数 图片 论坛)一直背着“油老虎”的“绿帽子”，使自己在中高级车的排名不温不火，而凯越(报价 参数 图片 论坛)在持续在单品牌的排名中奋战多年后，需要更新鲜的市场手段来刺激市场。
到目前为止，“零利率”只在小范围的几款车型中推广起来。也有一些品牌的经销商，自发地制定了利息减免方面的市场推广计划。
目前，国内有实力的汽车金融公司并不多。这些金融公司，多是为品牌的整车销售作出了“免息”方面的贡献。而一般的银行，其没有利息的事情，是不会做的。至少，要有人为利息买单。随着银行多次加息，原来的贷款买车模式面临更严重的挑战。
车贷市场需要“扇风点火”
2001年，9·11重创美国经济，让美国的新车市场一蹶不振——新车销量严重下滑，美国主要的几家汽车制造商面临当年第三季度严重亏损。
在这样的背景下，“零利率贷款购车计划”开始在美国实施，直接刺激和恢复了汽车在美国的销售。通用、福特、克莱斯勒等几家汽车公司全面推进并延迟这项计划。
目前中国车贷的整体疲软，前景可人，但似乎就差人来点一把火。这把火，或许是在等待一种时机，或是一件偶然的事件，或许是车市走到某个特殊的时代拐角需要突围的时候。也或许是需要一位车贷市场的领军者，靠一种方案把对手都惹红了眼睛。
总之，国内的车贷消费万事具备，这差点火！
精彩推荐：
[售价2万元(报价 参数 图片 论坛)起 国产自主AOO级6款新车曝光 ] [明锐(报价 参数 图片 论坛)又添新款 斯柯达法比亚明年上市]
[广州车展提前泄露08年最期待的五款新车] [售4.39-5.39万元 长城精灵明年1月上市 ]
[选速腾(报价 参数 图片 论坛)还是迈腾：车友选车记 ] [车友评论：颐达pk雨燕(报价 参数 图片 论坛)谁更好 试了才知 ]
