可敬的大众，桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)、捷达(报价 参数 图片 论坛)能卖这么多年；可悲的大众，自己奶酪被抢而有心无力；可歌可泣的大众，推出的新车频频不“爽”！令人鄙夷的丰田，除了VVT—i没有其他的噱头；令人担忧的丰田，今年的召回已经是第5次了；令人佩服的丰田，这家伙还真会玩弄。
据World计数功能统计，一位热心的网友在“丰田的霸道全靠大众的不争气”文中的留言超过800字，虽然这位网友说得很有道理，但也略过片面。确实在所有的新车中(除桑,捷)，大众没有哪一款车比丰田的新车成绩好。
产品要根据市场来，不可能根据技术做产品。这话没错，以消费者为中心是早几年就提出来的了，可大众还真的没有领悟其中的奥妙。为何这么说，好汉不提当年勇，我们看看这几年大众推出的全新车系便可知晓。
说速腾(报价 参数 图片 论坛)性能不好绝对是睁开眼睛说瞎话，说卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)性能鹤立鸡群那绝对是车托。速腾标配ESP，仅这一点便可傲视群雄，其余的激光焊接，6速手自一体均让速腾成了该级别的标杆。但问题是为什么速腾表现没有卡罗拉好？如果说是丰田会忽悠人，那就奇怪了，难道我们4S店都是日本人？可见不是！如此看来，问题只能是出在速腾身上，可速腾到底出了什么问题？其实速腾的问题来自大众。不负责任的可以这样说，如果将ESP换成ABS+EBD会怎样？虽然失去了全系列标配ESP的鳌头，但大大节约了成本，换来的却是利润，再回头看看，ESP的鳌头起了什么作用？显然没有！大众对质量的一丝不苟不仅体现在速腾，迈腾(报价 参数 图片 论坛)更是大众造车实力的最佳表现。要说迈腾的优点我实在想不起来，太多了，而要说缺点，我只说一点，就是不好卖。或许大家认为我说什么都不成立，但市场乃是来自群众的声音。看来大众有只适合造车之嫌，因此利润低下那也是情理之中的事情了！
看看卡罗拉，4速是绝对的短板，但不是硬伤，只有ABS+EBD决不是什么噱头，但也完全够用，原因很简单，车速最高只有180，而现实中有多少时候是考验车的极限，除非试驾。看来丰田还真不适合造车，A级车这样，B级车更是如此的中庸，一款大气的凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)却只配5速，按道理，这怎么也说不过去，但是它真的就是火了。因此丰田做市场做得还不错！
如此看来两者并没有什么冲突，但平静的水面练不出强悍的水手，当市场发出异常信号时这两巨头怎么办？大众降价，丰田增配！看看近几年，一到低谷时期大众总是成为降价的领军人物。与其说降价是在挽救市场，还不如说降价是在自刎。？原因很简单，降价严重伤害了老客户，开发一个新客户的成本远远高于留住一个老客户，这或许是大众日渐萎缩的一个很重要的原因，因此大众利润低微成为了必然！
丰田却不一样了，新车上市之时绝不拿性能说事，而是通过公关渠道彻底打开消费者的心扉，到低谷时期，增加配置，强调性能，这绝对是一个亮点，好比一款全新的车型。因此可以这样说，大众新车比丰田车的寿命短，过了新车效益基本上就只有降价一招了；丰田却不一样。车不断注入新元(报价 参数 图片 论坛)素，不断升级，不断成为新车，这与全新的新车相比哪个成本低？看来大众真的只适合造车，丰田更适合做市场！
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