近日，记者走访江城多家汽车经销商发现，临近年底，不少车商提供较大幅度优惠的同时，也有一些紧俏车在直接或变相加价。
东风本田一服务店销售人员这样提供车价：“现在交全款订车，都得排队等4个月。不过如果真要赶在年底前提车，还是有办法的：一是交加急费1万元(报价 参数 图片 论坛)现金；再就是在店内做2万元的新车装饰。”这2万元的新车装饰包括改装氙灯、贴膜、倒车雷达等，而这些，市场价5000多元就能搞定。
黄浦威汉4S店销售人员也表示，新蒙迪欧(报价 参数 图片 论坛)加价1.5万元，还要排队等，车展期间买可以少加一点。广州丰田4S店展区称，如果消费者加价1万元，凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)可提现车。
对于经销商加价行为，东风本田、广州丰田等厂商都明确表示反对。然而临近年底，各种加价行为再度盛行。
武汉汽车行业协会专家表示，大幅降价与巨额加价并存是车市一大“怪病”，反映出目前车市不成熟。一方面，车商的暴利心态仍在延续，尽管在新车上市之初定一个合理价位，却“有价无车”，要车就得加钱。另一方面，消费者跟风消费心理较重。明显不合理的加价行为变成了一个愿打一个愿挨。省消委专家胡岳元认为，加价行为涉嫌垄断。由于汽车销售渠道被厂商控制，只有4S店有车源，消费者处于明显的弱势地位，尤其对于经销商强行要求消费者花钱装饰新车的行为，更涉嫌强制消费。
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