尽管有数据显示，半数汽车生产商难以完成全年销售计划，今年的官方降价依然屈指可数，由厂家补贴、商家暗降的形式主导着车市的价格波动，动辄优惠上万元(报价 参数 图片 论坛)频频出现在10万元以下级别车型中，等于打了八五折。
与标致206命运相同，未达国IV的东风雪铁龙C2(报价 参数 图片 论坛)也在上周达到了8000元至1万元降幅。乐风、乐骋这对承担着雪佛兰品牌唯一销售主力的兄弟车型，其优惠幅度始终在万元上下徘徊。天语SX4(报价 参数 图片 论坛)悄然突破了厂家的限价，降幅由6000元涨至8000元。据商家透露，为冲击全年任务，长安铃木将向北京等一级销售区域加大供货量，天语价格还将走低。
与此同时，1.3L雨燕为新款1.5L车型让路，优惠幅度突然放大至1.1万元。
●重量级车价格震荡明锐(报价 参数 图片 论坛)、卡罗拉(报价 参数 图片 论坛)优惠放大
斯柯达明锐10月全国销量下滑，北京同样只卖出220余辆，为此，厂家一度下调了任务指标。即便如此，12月各店销售计划仍达到80至120辆上下。迫于任务压力，明锐手动车型优惠幅度由4000元放大至7000元。多家经销商表示，冲量过后将对价格进行控制。而占据近半数需求量的手自一体车型，因变速箱供应出现问题，自10月底已暂停量产，春节过后方可恢复生产。
一汽丰田卡罗拉自5月上市以来，平均每家店车源始终在20~30辆之间，在北京拥有22家经销商的庞大网络，其品牌内部的竞争也尤为激烈。相对位置偏远的商家成了卡罗拉降价的始作俑者，2000元至3000元的降幅于上周出现。而明年一汽丰田将增产5万辆，这使其车价有了进一步下探空间。
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