京城测试机构相关知情人士反驳道，一般新车在三个月出现了故障，完全属于重大质量问题。
从去年10月开始，丰田中国汽车投资有限公司(下称丰田中国)的特许经销店，试图为每辆雷克萨斯，提供独一无二的“四年/十万公里的保修和免费保养”的售后服务。同为丰田车主的凌先生认为：与此次还在保修期的雷克萨斯“断轴”事件对比，该企业的四年保修并不重要，重要的是，如何保证对中国消费者的信守承诺。
汽车分析师宁小辉说：“像这种还在保修期间断裂的车子，每个部位都有保修说明，不是简单的推向保险公司，而是厂家要积极的给客户换新车，然后给予一定的赔偿。”按维修顾问以及丰田相关人士的说法，把一切都责任都推给了保险公司，即这次雷克萨斯“断轴”事件”，保险公司要承担赔偿责任。
保险商公司方面表示：还没有走完免修岁月车的烂摊子，我们难以承担全责。
无独有偶，高档车遭到质量投诉的不仅有丰田，还有宝马变病马、奔驰被牛拉、速腾(报价 参数 图片 论坛)自动变速箱渗油、凯迪拉克6200c凯雷德(报价 参数 图片 论坛)左侧前门密封不好、沃尔沃左后门窗外的镀锣条的卡子断等情况。
京城某高档车经销商表示，看待高档车质量问题心态必须平和。很多消费者认为，高档车不应该有问题。其实，高档车和普通汽车一样都有可能产生问题。一句话：贵的不一定就是好的。
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