每年12月底，厂家都会对经销商进行销售目标核算。对完成任务的商家，厂家会兑现“返点”等奖励政策，反之则没有。因此，为了得到返点面对岁末车市掀起的特价狂潮，消费者有什么理由不动心呢？最低的价格、最好的售后服务、良好的用车环境、种类繁多的车型……都是你下手的最佳理由。相关文章链接：【08新车计划已出 购买老款车更划算 】
理由1 岁末冲量特价盛行
每年12月底，厂家都会对经销商进行销售目标核算。对完成任务的商家，厂家会兑现“返点”等奖励政策，反之则没有。因此，为了得到返点，不少经销商会在12月份突击降价冲量，这也是年底时商家动不动就降价三到五万元(报价 参数 图片 论坛)的根本原因。与平时降价促销不同，商家年底冲量降价一般时间较短，大概在40天左右，一旦完成销量，就会迅速恢复原来的价格水平；其次是降价幅度大，一般比日常要多降几千元左右，而且还会同时赠送礼包，这在其他月份是没有的。
理由2 年终清库优惠到底
在年底众多的降价促销车型中，有不少商家采取降价或者买断销售的办法清理库存车型。这类车性能配置与降价前没有区别，只是厂家要推新车或为了应对对手，不得不采取降价销售的市场策略。最典型的例子是东风本田雅阁(报价 参数 图片 论坛)车型，为了给新雅阁上市让路，厂家纷纷将部分老款雅阁车型降价推向市场，最终市场上出现了14万元左右的雅阁车。这类车数量有限，且降价后凸现出巨大的性价比优势，这对淘车族是个绝好机会。
理由3 特价车型亏本出清
如果将每款车在2007年的价格进行盘点，你会发现，除了少量车型保持稳定外，90％以上车型的价格年底时都处在全年的最低水平，而且出现进口车卖国产车价、小型车保本卖、滞销车亏着卖的普遍现象。其中不少车型价格已经触底，比如微车，价格已进入两万元空间，根本无钱可赚，有些车型在触底的基础上还派送礼包，等于是在亏本卖。车市整体价格水平目前处于全年最低水平，在随后的一两个月，甚至更长时间内，一些车型价格都不会有太大变动。
理由4 假日消费犒劳自己
12月8日，国务院批准了国家假日办提出的假日调整方案，并将在进一步修改后正式颁布施行。根据调整后的休假办法，不仅每年假期将比现在多出一天，而且清明、端午、中秋等传统节日也规定为国家法定假日。施行新的休假方案后，再加上双休日和年休假，以后人们外出旅行、回乡与亲人团聚的机会更多。因此，在年底买辆适合且自己喜欢的车型，既经济又方便明年出行。
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