魏征：经销商处目前福克斯(报价 参数 图片 论坛)国4车型比国3车型贵二千元(报价 参数 图片 论坛)
魏征：我一个亲戚前两天买的福克斯，就是参与团购，买车的时候当时是国3标准，4S店过些日子打电话说，你们要不要等国4的车，国4的车可能在下周到店了，但是要增加2千块的成本，说你要在此基础上多花2千。车价上，原来13万，现在13万2，我是不是应该选择更高标准的呢，人有一个欲望，比如买手机也好，功能越多越好，能照相的现在也不能满足了，还要能摄像，买车也有这样一个心理。实际上你想想，有些东西对你自己来说是没有必要的，因为刚刚王老师也提到了，新车新标准、老车老标准，就是说你买新车，你买国4，但是现在在用的车辆还有化油器的还有黄标的，照样还可以开。但是从长远来说，黄标车、化油器车，随着时间的推移技术的质量都会逐渐的走下坡路，自然就会被淘汰。相关文章链接：【北京购车 已达国IV排放标准的车型】
所以网友买车要综合的考虑，现在买国3没有问题，同时比如说是旅游的爱好者，经常跑外地甚至开越野车，我建议你买燃油低一些的车辆，比如朋友们想买一辆陆虎、想买一辆途锐(报价 参数 图片 论坛)，去西藏，我说还是买辆切诺基踏实，到哪加油都没有问题，所以还是根据自己的实际需求选购适合自己的车。
主持人：但是一旦国家的标准实施之日起，北京新车里面不再有国3的车销售。这样肯定面临有一些车型我们暂时就买不到了，等需要技术更新之后，这个更新时间会有多长，因为最近也是一些小道消息听说有一些车现在已经发动机停产了，需要等到明年发动机更新之后才能上市。相关文章链接：【08年施欧IV标准 单车成本增加2000元】
王凯明：由国3升级到国4标准有严格的认证标准+必经近一年时间+生产成本增加
王凯明：很多人在国3和OBD概念，就引起过一些讨论，很多人觉得原来没有OBD，加一个OBD，其实不是那样的情况，因为是要整体考虑的。作为一个车，如果说我现在要想达到一定的标准，第一个我发动机本身机械部分或者某一些系统要改进满足新的标准，第二个软件，不是说这有一个杯子，说一个杯子不够，再加一个杯子，不是那么简单的，这时候要变更软件。变更软件有两个方法，一种改变电脑的编程，我刷一下电脑，还有一种实际上有很多没有相应的硬件，比如说我的电脑里没有这些硬件，我要增加东西增加不了，我只能换电脑，同时变更软件。厂家要做很多工作，同时要把发动机改进以外，同时电脑要做一些调整，最主要的很重要的工作就是要做标定，实际上说我有一个软件平台，我要用很多控制参数做标定，这个标定过程要做大量的试验，这时候按过去的标准一般新车型的全程标定要18到24个月，现在只是在原基础上做进一步的改进，系统可能时间会短一些，但是也需要一定的周期。所以这个，国4车比如标准定下来以后，其实一般是这样的，通常是提前把这个计划发布，厂家根据国家或者地方的标准要求，如果想进入这个市场一定要提早做这个工作，但是有些厂家因为各方的原因影响不可能推出，翻过来要重新达到这个标准，经过环保局所有的试验认证通过。
魏征：加一个OBD不是那么简单的事情，所以这2千元还是花的比较值的。
王凯明：到欧4很多技术条件，国3、国4很重要的区别，冷启动有很严格的要求，有一个负7度的实验，在着车很短的时间内必须达到一定的温度，普通的就不行了，一般使用宽带的，宽带的调控范围宽，第二点，按设计来讲，至少应该在10秒内达到工作温度，还有的甚至有可能催化剂采用加热的形式，这些都是技术的提高，为了满足严格的标准，这时候成本能不增加嘛，因为技术装备也有了差别。
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