日前，记者获悉：中国汽车工业协会发布统计结果，2007年前三季度，轿车市场需求继续保持较快增长，但增幅与上年同期相比有所减缓。截至9月底，基本型乘用车（轿车）销售343.87万辆，同比增长25.76%，与上年同期相比增幅减缓14.70个百分点。
统计结果显示，前三季度，国内主要销售的轿车品牌中，销量排名前十位的品牌依次是捷达(报价 参数 图片 论坛)、桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)、凯越(报价 参数 图片 论坛)、凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)、QQ、夏利(报价 参数 图片 论坛)、雅阁(报价 参数 图片 论坛)、福克斯(报价 参数 图片 论坛)、伊兰特(报价 参数 图片 论坛)和福美来(报价 参数 图片 论坛)。截至9月底，上述十个品牌共销售112万辆，占轿车销售总量的33%。与去年同期相比，除夏利和伊兰特有所下降外，其它品牌均呈现不同程度增长，其中凯美瑞、福克斯和福美来增幅最为显著。相关文章链接：【推新车冲销量 年底购车四款热门推荐】
从销量数据中可以看出，在当前家轿车市趋于理智的情况下，再出现黑马车型越来越难。排名前十的车型大部分为成熟经典车型，而销量增幅最快的凯美瑞、福克斯和福美来，虽各有所长，但仍依靠稳定、成熟、口碑出众，获得了市场的认可。
尽管业界一直对丰田的“饥饿疗法”质疑颇多，但无可辩驳的是，不是靠着过硬的品质，再新鲜的营销手法也抵不住负面口碑。“凯美瑞没有什么特点，甚至可以说没有什么突出的优点。”一位资深汽车人士说，丰田车最大的优势是———没有缺点，“永远遵循80分原则”才是丰田品牌最可怕的地方。“加上油就能走，该有的全都有”，几乎成了所有凯美瑞车主的共识。所以，尽管凯美瑞的技术未必是同级车型中最出众的，综合性能最全面、配置最合理、外形最稳重、口碑最好，给消费者留下了凯美瑞同级车型中性价比最高的印象。
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