看重越野性能：发现3
从路虎的一系列数据上看，就知道它是典型的越野型SUV，非承载式车身设计可以带来更高的强度以及车身抗扭能力，比一般SUV都要大的240mm的最小离地间隙以及32.2度的接近角和28.1度的离去角，再加上可以调节高度的空气弹簧等等，都能够让发现3拥有更好的通过性能，丰富的电子设备例如全地形反馈系统、超低速越野挡等等可以使得驾驶员能够轻松应对各种情况的越野环境。总之，所有的这些都是为了越野而生的，而且路虎家族一向是以越野性能为主要诉求的，发现3作为优秀的越野名将发现2的后续车型，越野性能同样非常出色。不管是攀爬还是涉水都能够应对自如。
动力方面，发现3配备的是V8发动机，但是功率并不是很出众，最大只有220千瓦。再加上它偏重扭矩的标定，以及超过2.5吨的整备质量（是所有对手中最重的），因此它的动力表现并不好，甚至还不如那些6缸的对手。它的9.3秒的百公里加速时间和195公里/小时的极速，都基本上是最差的成绩。另外它的重心很高，所以在弯道上的表现也很一般，基本上没有太多操控性可言。不过由于它采用了四轮独立悬挂，它的底盘还算比较舒服的，再加上发现3内部空间很宽敞，还是标准的7座，所以乘坐起来它的舒适性很好。只要日常使用的时候不玩操控，单纯在公路上驾驶的话，发现3其实也挺适合公路的。另外，路虎的品牌文化也非常深厚，开路虎显得很有品味，这会让车主感觉很有面子，这也是发现3吸引人的地方。要知道这可是和其他欧洲对手6缸版本车型的价格区间啊，因此它的综合性价比还是很不错的。
所以，如果是不求操控性，只是喜欢舒适以及注重品牌文化，同时也对越野比较感兴趣的消费者，发现3是这几款车中最合适的了。
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