“为迎接奥运会，北京的机动车排放标准走在全国最前面，”11月16日，中国环境科学学会副秘书长李凯在上海安亭举行的一场“城市交通及公众健康”研讨会上对记者说：“目前全国很多地区执行的还是国II标准，到2009年才能普及国III标准。”相关文章链接：【面临新的排放标准 欧3欧4上如何选？】
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“北京将从2008年1月1日起实行机动车国IV排放标准，等同于国际上的欧IV排放标准。”李凯说。
“现在可以肯定的是无铅汽油已经在北京市场完全普及。”李凯说。
李凯还表示，北京市目前已限制柴油动力的轿车、卡车进入市场销售，以减少颗粒物污染。此外，北京公交车队刚刚购买了减少排放的装置。
据了解，2007年北京公交集团公司所购置的2810辆车全部为欧Ⅳ排放标准的柴油车、达EEV标准（优于欧5标准）的天然气车以及零污染零排放的无轨电车和纯电动车。2008年，北京公交车将突破两万辆，其中92％的公交车将是新型环保车。相关文章链接：【买车切莫只盯价格 国四标准不可忽视】
经过两年多时间攻关，北京市重大科技项目“满足国Ⅳ排放标准的清洁燃油组成与排放关系的研究”6日通过专家组验收。该项目通过对车用汽油、柴油主要品质参数和排放的关系展开系统研究，在国内首次制定出符合国Ⅳ排放的车用汽油、柴油地方标准。
北京市质量技术监督局副局长姚娉表示，这两项强制性标准将于明年1月1日开始实施，届时北京市场上销售的车用燃油将全面达到国Ⅳ排放的要求。中石化、中石油已具备了生产国Ⅳ标准清洁燃油的技术能力，并为明年向北京市场投放高品质清洁燃油做好了准备。 相关文章链接：【大势所趋 国Ⅳ标准达标车型汇总】
北京市环保局副局长杜少中说，明年奥运会前北京将率先实施汽车尾气排放的国Ⅳ标准。符合国Ⅳ排放要求的车用汽油、柴油地方标准明年1月1日实施后，北京汽车排放物将减少50%。
据统计，北京目前有310万台机动车。
一位北京奥运空气质量专家说，接近40％至50％的主要污染是来自机动车的污染排放。
国际奥委会主席罗格近日重申，如果明年奥运期间的大气环境不健康，某些竞赛项目可能会被迫推迟举行。
据李凯介绍，发动机的技术应用，车辆的检车与维护，燃油质量，硫的含量，燃油标准，都影响公众的健康。
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