随着竞争愈来愈烈，眼下车商在优惠促销形式上可谓绞尽脑汁、花费了不少心思。在眼花缭乱的促销形式中，曾经在商场、酒店等商业业态中屡试屡爽的诸如“限期优惠”等之类的促销方式，如今正被车商“移花接木”式的不断采用。相关链接：[降幅从2千到8万 本周降价车型排行榜]
限期优惠是一种激将式的商业促销方式，主要是只在限定的时间里进行一定程度的优惠促销，以充分激起消费者的购买欲望，此举包含了商家希望在短时间内实现销量大幅提升的目标。
客观地说，限期优惠如果能刺激那些持币待购的消费者放下矜持，进入买车的行列，倒也无可厚非。但是，由于汽车市场有着自己的特点，即汽车价格分为厂家指导价和市场销售价格，决定成交价格是由经销商处的市场销售价格。正基于此，限期优惠如果是经销商所为，一旦过了特定时间段，经销商自主权利很大，恢复到原来价格的可能性很大。但如果是由汽车厂家发动的限期优惠活动，限期优惠过后能否恢复到原价就值得仔细推敲了。相关链接：[07三轮降价震荡车市 还会再降吗？]
业内人士分析认为，如果是畅销品牌，长期以来车子就卖得不错，厂家限期优惠只不过是火上浇油为实现销售大飞跃，那么限期优惠后恢复原价就比较容易；相反，如果车子压根卖不出去，限期优惠完全出于救市的目的，那么限期优惠后恢复原价就特别困难，限期优惠这步棋无疑是一步险招。相关链接：[库存难淘宝 年底三大原因引领降价]
因此，对于通过限期优惠来救市的汽车厂家来说，在短时间内或许刺激了汽车销售，但限期优惠后只有两种命运:一是恢复到原价，强制经销商贯彻执行，但车子永远也卖不出去了；二是将限期优惠变成无限期优惠，限期优惠仅仅是噱头而已。据记者了解，在限期优惠过后，目前绝大多数汽车厂家都将限期优惠变成无限期优惠。
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